迎接“烤”验，致敬三伏天里的铁路人

连日来，江西赣北地区气温直线攀升。7月14日，南铁九江桥工段德安线路车间20余名职工顶着烈日，冒着36℃高温天气更换京九铁路庐山至德安区段伤损钢轨。为了降低对列车运行的影响，换轨施工须在150分钟内完成，时间紧、任务重，铁路工人不畏酷暑争分夺秒，顺利完成了更换伤损钢轨施工任务。（7月15日中国新闻网）

据悉，京九铁路是连接中国南北的主要繁忙干线。由于运量大，钢轨磨耗较快，容易发生钢轨伤损病害。“进入7月份，天气炎热，我们要加大对线路病害的整治维修，发现病害立即处置，确保暑运安全”。施工负责人周伟介绍。

“三伏天”开启，铁路工人迎来酷暑“烤”验。7月11日，我国正式入伏，气温高、气压低、空气湿度大、风速小的三伏天到来。三伏天里，有网友调侃自己的命是空调西瓜给的。的确，高达三十多度的户外温度，让每个人都懒得出门懒得动。但有这样一群人，他们身穿统一工作服，头戴大草帽，在烈日下有条不紊地进行作业，为铁路安全负重前行。他们就是铁路工人。进入三伏天，铁路工人迎来了烈日暴晒、铁轨滚烫的艰难“烤”验，奋战在一线作业的他们，是炎炎夏日里坚守岗位的劳动者，是漫漫铁路线上的守卫者。

抓装天窗”空隙，有条不紊完成施工任务，确保列车行车安全。众所周知，铁路运输线路繁忙，对于钢轨的磨损很大，如果不及时对存在伤损病害的钢轨进行维修处置，容易引发重大安全事故，后果不堪设想。但由于只能在铁路空窗期进行施工，所以很多时候，铁路工人需要在烈日炎炎下进行作业，在有限时间内完成各项工作。时间紧、任务重、温度高，给铁路工人带来了诸多生理心理挑战。但他们不畏酷暑、争分夺秒、严格施工，顺利完成铁路维护工作，为暑运期间铁路行车安全提供了重要保障，体现了铁路人艰苦奋斗、吃苦耐劳、爱岗敬业的铁路精神，展现了当代铁路人奉献社会的铁路风采。

不畏严寒酷暑，向每位辛勤工作的铁路人致敬。铁路运输是国家经济大动脉，无论春夏秋冬，铁路客货运工作都保持着不间断状态，即使是夏天最炎热的“三伏天”和冬季寒冷的“三九”，铁路每个岗位上的铁路人都会坚守岗位，严格认真完成各项工作任务，确保铁路运输的每个环节都正常运转，让铁路大动脉源源不断跑起来，为我们的美好生活创造条件，为我们的经济社会保驾护航。让我们向他们致以崇高敬意！（杨畅）