朝凌高铁即将开通运营

7月1日起，朝凌高铁进入运行试验阶段，距离开通运营更近一步。

朝凌高铁位于辽宁省朝阳市和锦州市境内，线路自辽宁朝阳站引出，经朝阳市龙城区、燕都新区、北票市和锦州市义县、凌海市、古塔区和太和区，引入秦沈客专凌海南站，线路全长107公里，设计时速350公里，共设辽宁朝阳、巴图营、锦州北、凌海南4个车站，其中巴图营、锦州北和凌海南为新建车站。

朝凌铁路客运专线全长105公里，设计速度350Km/h。于2017年开工建设，线路是由京沈专朝阳北站引出，经过辽宁省朝阳市龙城区、燕都新区、北票市和锦州市义县、凌海市、古塔区和太和区，引入至秦沈高铁凌海南站。作为东北地区高速铁路网的重要组成部分，“朝凌高铁”进一步延伸东北地区进出关的快速客运通道，实现京沈高铁、京哈铁路秦沈段、哈大高铁的互联互通，使锦州、大连、营口等辽南地区城市将更快速地接入京沈高铁，对促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。

“朝凌高铁”让城市与城市之间成为邻里。“朝凌高铁”一旦开通运营，意味着锦州到北京运行时间将从原来的3小时03分缩短至1小时40分钟左右，到大连1小时20分。锦州此前已经融入了省城沈阳“1小时经济圈”，通车后还会融入首都北京“2小时经济圈”。“朝凌高铁”不仅给人民带来极大的交通便利，客货运线路将更畅通，更会对东北的社会经济发展带来不可估量的深远影响，百姓的生活也将发生质的飞跃。

朝凌铁路连接东北开放城市大连与辽西欠发达地区，对促进沿线地区的经济发展、人文发展，同时有利于贯彻落实振兴东北老工业基地发展战略，完善区域路网和布局都起着重要的意义。对促进辽宁省的社会经济发展，振兴东北老工业基地具有实际的作用。

中国高铁不仅拉动了城市与城市之间的距离，同时也拉近了人与人之间的距离。朝凌高铁开通后，对沿线的社会经济发展、振兴东北老工业基地具有重要的意义。（杨正茂）