京沪高铁的10年亦是我国高铁创新发展的10年

喜庆中国共产党百年华诞之际，我国客流量最大、最繁忙的高铁线路——京沪高铁迎来开通运营10周年。10年来，京沪高铁客流规模、运输效率、经营效益屡创新高，服务质量、安全性能、科技创新持续领先，见证了北京、上海“双城”乃至中国的巨变，代表当今我国高铁建设和运营最高水平，积极打造我国高铁创新发展新标杆。(人民铁道网)

  京沪高铁从开通运营之初，就受到全国人民的高度关注。京沪高铁连接着我国最重要的两个城市——北京和上海。一个是我国的政治中心，一个是我国的经济中心。核心城市的地位，决定了京沪高铁所担负的使命，用一条高速铁路把两个重要城市紧密的连接起来，对于整个国家发展具有重要的意义。

铁路部门对于京沪高铁给与了很高的投入，努力把京沪高铁打造成为“高铁技术博物馆”。京沪高铁的各个方面，起初并没有什么现成的科技成果可以依赖。京沪高铁本着不求人，完全走着自主研发的路子，拥有了全部的自主知识产权。

从高速动车组研制、列车控制系统还是运营管理模式，都是通过科技人员去研究、去摸索。并且国铁集团通过组织相关科研力量进行科技攻关与自主创新，构建了产学研用相结合的技术创新体系。拥有了高铁技术创新体系，我们的高铁就能在自我研发的道路上健康向前迈进。这种迈进的方式绝不是偶然的创新方式，而是成体系、呈阶梯的一步一步的向前迈进，这种进步踏实有平稳。这也使得我国的高铁成为了运维体制创新、技术创新的“探路者”。

10年来，我国高铁安全管理、调度指挥、行车组织、设备养护维修等经验在京沪高铁逐渐形成并持续积累。使得高铁运营成本大幅下降，经营效益的提高为其他高铁的运营模式起到了良好的示范作用。

京沪高铁的示范引领作用，不仅有运营的方式，还有针对技术装备、管理方式、生产和劳动组织等方面的新变化。这种好的示范作用为高铁网在全国的铺开提供了经验，避免了对于运力，以及综合成本的浪费。

京沪高铁中综合运用大数据、GIS+BIM、北斗导航、卫星遥感、无人机智能巡检等新技术，结合传统检测、信息化技术，开发了京沪高铁智能综合运维管理系统。京沪高铁中高科技的融入为确保高铁和旅客列车安全立下了汗马功劳。

京沪高铁的10年是我国高铁快速发展的10年。 10年的发展，我国高铁网的覆盖面得到了极大的提升，高铁也渐渐融入了寻常百姓的出行。下一个10年，通过高铁技术创新体系的层层递进，我国高铁将迎来更美好的未来。

（朱震）