拉林铁路让沿线人民“富起来”

6月25日10时30分，D2021次复兴号列车鸣响风笛，从拉萨首发，驶向林芝，标志着拉林铁路正式开通运营。

拉林铁路是我国西部地区铁路网络的重要组成部分。拉林铁路连接既有的拉日和青藏铁路，还是在建的川藏铁路的重要组成部分、规划的滇藏铁路的共线地段，且线上运行的是复兴号动车组，随着拉林铁路的开通，动车组进藏，历史性地实现了复兴号对31个省区市的全覆盖，我国西部地区铁路网不断发展和完善，这对进一步促进西部地区的开发，密切西藏地区与其他各民族各地区的联系与交流，促进国内国际经济双循环，都有非常重要的意义。

为了应对青藏高原地势险峻、气候复杂的地理环境，以往开通的线路都是内燃动力。不仅如此，拉林铁路90%以上线路在海拔3000米以上，16次跨越雅鲁藏布江，全线共有47座隧道、121座桥梁，创造性地完成了四个“世界之最”的藏木雅鲁藏布江特大桥等多项“超级工程”，体现了中国铁路人善于创新，勇于开拓，追求卓越，实事求是，因地制宜的宝贵精神和优良传统。

拉林铁路是复兴号高原内电双源动车组在运行中的首次亮相，拉萨至林芝最快3小时29分可达，复兴号开进藏东地区，沿线受益人口131万人，占西藏自治区人口总数的38.2％。科技创新与自然美景再一次实现了和谐统一，碰撞出了新的火花。搭乘上D2021列车，感受着复兴号的“高原时速”，沿线一站一景，处处都充满着独特的藏族风情。D2021在这个不平凡的2021中开往希望，让各族民众更好的“走出去”、“富起来”。

拉林铁路的建成通车，结束了藏东南地区不通铁路的历史，同时也实现复兴号对31个省区市全覆盖的历史性成就。这份激动心情难以言表，“坐着动车去拉萨１便是对祖国繁荣富强最好的赞美！