高铁背后的大工业体系

大工业体系是指在国家地域范围内，工业组织和技术经济的有机联系、以及由此形成的空间流的整体。大工业体系完整性不是考量某项或者某些技术的领先程度，而是对于国家工业基础的综合系统评价。

高铁作为庞大的系统性战略工程，涉及机械、冶金、建筑、机电、材料、仪器、电力、通信、化工等诸多工业产业。建设发展高速铁路的国家，具有完整的大工业体系可以减少外方“卡脖子”控制，有利于形成自我能力，战略主导性强，更为重要的是能够为基础建设提供重要的保障，减少工业配套生产成本，有利于生产质优价廉的产品。若以外购、外包为主的方式建设发展规模化的高铁网，任何国家都是难以承受的，并且没有相应的运维能力，更是难以为继。

按照联合国对工业体系分类，全球工业体系有 39个工业大类，191个中类，525个小类。在前述的13个国家中继续筛选，具有较为完整工业体系的工业强国有：中国、美国、俄罗斯、法国、印度。

美国工业门类齐全、资源丰富、技术先进（新兴和尖端技术发达）、工业设备能力与生产规模很强，在军工、航空航天、医学技术、信息科学等领域整体性处于世界一流水平，是目前世界上最大的工业国家，工业体系完整性超过90%，但美国基础工业多以外包形式发展，工业产业空心化。

俄罗斯具有发展工业的各种极为丰富的矿产资源，有完整的军工体系，重工业发达，生产能力位于美国、中国、日本之后，名列世界第四。但轻工业落后，民用工业技术实力却排名在世界30名之外，工业体系完整性不超过70%。

印度在钢铁、机械、电力、化学等工业方面具有一定的工业基础，信息技术和软件开发部分领域处于先进水平，是全球制造业中第五大制造生产国，但是印度工业基础相对薄弱，没有建立起较为完整的工业体系，工业化之路还很漫长。

法国在欧洲国家中具有最完整的工业体系，主要涉及矿业、冶金、制造、化工、电器、食品加工、建筑等工业领域，其中钢铁、汽车、建筑为法国工业的三大支柱。汽车、航空、航天、能源、材料等工业领域在全球范围具有较明显。

中国拥有39个工业大类，191个中类，525个小类，是全世界唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，具有举世无双、行业齐全的工业体系。中国的工业体系、工业量级、工业潜力及研发力量综合能力，是支撑中国综合国力成为世界第二的重要基础，整体性发展潜力和优势非常明显。（陈卫）