铁路百年巨变 见证复兴之路

从长辛店劳动补习学校播下革命火种开始，到成为名副其实的铁路大国，与中国共产党的诞生、发展、壮大“紧密相连”，中国铁路经历了从落后到并跑再到领跑的飞速发展，见证了中华民族从站起来到富起来再到强起来的伟大复兴。

1909 年，中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的第一条铁路——京张铁路修建完成。京张铁路是中国人自主设计和施工的第一条铁路干线。至今已有百余年的中国铁路史，由微芒点点汇聚成耀眼高光。2012年12月1日，中国自主研发制造的世界第一条高寒地区的高铁线路——哈大高铁正式通车运营，高寒地区冬季时速200公里的“中国速度”，吸引了全世界高度关注的目光。我们从时速35公里到350公里，从高铁0公里到3.79万公里，这些数字再一次向我们展示了中国铁路的飞速发展的荣耀历程。“中国速度”正在惊艳世界，改变时空距离，折射家国变迁，贡献中国智慧，一代又一代铁路人为此前仆后继、矢志奋斗。

“今日之世界，非铁道无以立国。”百余年前描绘的梦想，在中国共产党成立一百周年的重要历史时刻，已真切地照进现实。中国高铁从无到有，从落后到领跑，从“绿皮车”到“复兴号”，中国铁路不断突破创新，跑出了让世界刮目的速度。如今，中国铁路网遍布全国各地，高铁里程跃居世界第一。百年来，中国铁路作为改革开放的排头兵，交通强国的先行者，它的发展无愧于人民的殷切期望。中国铁路的发展就像一面镜子，映照了整个中国翻天覆地的变化。但中国铁路人始终牢记“人民铁路为人民”的服务宗旨，“不忘初心，牢记使命”，让中国铁路在未来站在世界舞台中央。如今，在祖国广袤的大地上，铁路密布，高铁飞驰，复兴号承载着铁路强国的新使命，迈上新征程！