京沪高铁：10年风雨兼程，只为流动的中国

记者从中国国家铁路集团有限公司了解到，京沪高铁将于6月30日迎来运营10周年。10年间，京沪高铁累计安全运送旅客13.5亿人次。（6月22日新华社）

据了解，京沪高铁是我国客流量最大、最繁忙的高铁线路，沿线7省市经济发达、人口稠密，所经区域人口占到全国26.7%，所经24座城市中城区人口100万以上的有11座。开通运营10年来,全线累计开行列车近120万列,累计安全运送旅客13.5亿人次,累计行程超过15.8亿公里。

打造中国高铁技术标杆，擦亮中国高铁品牌。2011年1月，京沪高铁在先导段运行试验中创下每小时487.3公里的世界铁路运营试验最高速度；2011年6月，旅客可通过中国铁路客服中心12306购买电子票；2012年4月，上海虹桥站、天津西站和济南西站三个车站安检区域将安装用于身份识别的高科技安检系统——人脸识别系统；2017年6月，中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发；2017年9月，京沪高铁列车运营速度达350千米/小时……作为中国高铁标准示范线,历经十年发展的京沪高铁，已成为了中国高铁运维体制创新的“探路者”和技术创新的“试验田”，在为中国高铁安全管理工作提供新思路、制定新标准的探索中，不断擦亮着中国高铁品牌。

促进新型城镇化建设，服务社会民生发展。作为国家战略性重大交通工程，京沪高铁连通了京津冀和长三角两大世界级城市群,沿线人口超过全国人口总数的26.7%。在过去十年，京沪高铁加速了资本、技术和产业等生产要素从京津沪等大城市向沿线地区的转移，让沿线地区的人才、技术、资金和信息能快速有序地流动起来，使得沿线城市能以高铁为依托，推动产业结构的优化升级，促进新型城镇化建设，让人民群众的生产生活更加便利，生活水平大幅提升，幸福感、获得感和安全感不断增强。

A股上市树立资本运营标杆，经济效益持续稳步增长。据悉，京沪高铁2014年至2019年净利润年均增幅高达39.4%；2020年1月16日,京沪高速铁路股份有限公司成功登陆A股市常可以说，十年来的运营创新和盈利创收能力的提高，无不表明京沪高铁为中国铁路资本运营树立了标杆、积累了经验，有利于国铁集团利用资本市场服务实体经济，加快构建起支撑东部率先发展的高铁经济走廊，打造我国经济社会高质量发展的重要引擎，进一步促进京津冀协同发展和长三角一体化发展，为建设社会主义现代化国家做出新的更大贡献。（杨畅）