穿越百年 中国速度

 1909年随着中国第一条铁路京张铁路的设计开通，中国铁路实现了从无到有。詹天佑主持修建的京张铁路是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。工程艰巨，一百多年来，凝聚了无数中国人民智慧结晶的的高速铁路，驰骋在大江南北，四通八达的铁路网展示了我们中国的智慧与速度。

        我们知道，高速铁路技术起步于西方，兴盛于日本，大规模发展在欧洲。中国高铁是在“引进吸收消化再创新”的道路上诞生的，成功地从追赶者“蜕变”成为引领者，这一成就举世瞩目，也是中国高铁科技创新的成果。当具有完全自主知识产权的复兴号，奔驰在祖国广袤的大地上，中国迈入时速三百公里的高速交通时代。

          历史变迁，短短的几十年而已，中国已成为世界上高铁里程最多的国家之一。高铁出行比例也是一次有一次刷新着往年的记录。高铁快运也登上了舞台，交通强国，铁路先行！一直以来，国家都在践行交通强国的发展理念，而中国数十年的经济发展之路，也充分说明了交通对于一个国家发展的重要意义。今天的中国，铁路里程已经成为世界第一，因此来说，交通强国的建设离不开铁路的支持，而近些年来，国家也不断加大对铁路建设的投入力度，高铁的出现更是刷新了我们对传统铁路的认知，让我们明白原来铁路也可以这么快、也可以这么智能。

       奋斗百年路，启航新征程。今年是中国共产党成立一百周年，也是十四五的开局之年。常言道：“要致富，先修路”。铁路也一样，一直以来，中国铁路不断开拓创新，每一步发展，都见证着百年大党的辉煌，作为任何一名中国人，我们都应为中国铁路的发展感到骄傲，中国铁路也将向往美好(孙家新)