坐上复兴号动车组去高原

2021年6月17日下午，5名铁路党员代表走进中共中央宣传部新闻发布厅，围绕“中国铁路的先锋力量”作交流。

2007年青藏铁路开通运营后，每年去青海、西藏的游客增多了，带动了沿线经济发展，人民生活水平也有所改善。2020年，习近平总书记对川藏铁路建设作出了重要指示批示。川藏铁路拉林段建设正热火朝天、有序推进，川藏铁路建设有什么进展呢? 复兴号高原双源动力集中动车组你听过吗？

复兴号高原双源动力集中动车组是国铁集团专门为拉萨到林芝铁路量身打造的一款动车组，具有内燃和电力双动力源，采用一体化设计，由内燃动力车、电力动力车和拖车组成，能够适应高海拔、长大隧道。因为有两种动力源，复兴号可以在电气化和非电气化线路上贯通运行，最高时速160公里，适用4000米海拔，预留了5100米海拔工作的能力。

高铁不愧为国家名片，看到“基建狂魔”在海拔4000米以上的高原不断奋斗，更感悟到铁路人坚守岗位、奉献付出的不容易，每次乘坐高铁穿越桥梁、隧道，都感慨大自然的鬼斧神工和人类科技的磅礴伟力。如今，“坐上火车去拉萨”的歌儿还在传唱，说不定就在遥远的未来，就可以实现“坐上复兴号动车组去高原”的愿想。待川藏铁路全线拉通后，不仅造福四川、西藏人民，更是惠及全国想去四川、西藏旅行的游客，宏伟的布达拉宫、美丽的纳木错湖、壮观的四姑娘山，都值得品鉴。

期待川藏铁路早日开通，可以买上一张去拉萨的动车票，安全、方便、快捷地到达拉萨，欣赏祖国的大好河山，世界那么大，祖国那么美，我们一起去看看。（徐宇星）