中老铁路，谱写“一带一路”中国梦

6月5日上午，经过建设者4年多的昼夜奋战，中老铁路景寨隧道安全贯通，全面转入仰拱、衬砌和无砟轨道等工程施工。至此，中老铁路全线167座隧道全部贯通，为年底开通运营奠定了坚实基础！（6月5日《澎湃新闻》）

      交通基础设施建设是助力国家经济发展的关键。老挝在地理位置上处在一个相对封闭的维度，加之其80%国土面积为山地和高原，导致交通极为落后，严重制约发展。面对桥隧占比近63%的建设难度，建设者们逢山开路、遇水架桥，冲破群山阻隔、跨越激流险滩，用过硬的中国先进技术和优质产品，填写老挝交通基础设施建设的不足，打造中南半岛运输“大动脉”，为这片亟待发展的大地注入强劲的“中国力量”。

      建设中老铁路，在深山峡谷中展示中国智慧。中老铁路是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国装备并与中国铁路网直接连通的国际铁路，全长1000多公里。中老铁路建设体量庞大、地形地貌复杂，全线需要翻越磨盘山、哀牢山、无量山，需要跨越元江、阿墨江、把边江、澜沧江，桥隧比高达87%。溜塌掉块、软岩变形、突泥涌水等问题。面对困难，建设者们开拓创新，用多项新技术、新专利破解难题，攻坚克难。中老铁路翻越一座座高山、跨越一条条江河，都映照着中国建造技术水准的不断提升与基层建设者的攻坚奋斗。

       建设中老铁路，在深山峡谷中传承中国梦。中老高铁的修建成功是上万名建设者不辞辛劳、昼夜奋战，用汗水、勇气和智慧连通的中老两国的友谊桥。中老两国山水相连、毗邻而居，有着源远流长的传统合作。在中老铁路搭建的稳固合作平台加持下，两国人民广泛开展人文交流合作，增进彼此了解、友好往来，营造出民俗相融、民意相连、民心相通的友好氛围，建立了更为深厚的友谊。

       建设中老铁路，在深山峡谷中展示中国力量。 中老铁路贯通南北，接连起两国多地，建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3个多小时，至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。届时，老挝将打破以往发展瓶颈，在开放中创造机遇，推动外向型经济发展，引进优秀人才、先进技术、战略投资，激活农业、工业、服务业等产业的生产要素潜力，实现转型升级，让老挝在寻求发展的道路上走得更快、更稳。中国也将通过中老铁路这条“经济走廊”上与东盟各国密切联系，加速贸易流通、文化交流、资源互补，形成高度融合的发展新格局，助推“一带一路”建设走深、走实，为各国走向繁荣富强绽放绚丽花朵。

      一花独放不是春，百花齐放春满园。在经济全球化的今天，中老铁路建设无疑是“一带一路”倡议的生动实践。相信在中老两国人民共商、共建、共享“一带一路”倡议下，谱写出更多合作共赢的发展奇迹。（江辉）