完善八纵八横铁路网 中国速度令世界侧目

截至2020年底，我国高速铁路运营里程达3.79万公里，较2015年末的1.98万公里增长近1倍，稳居世界第一，“八纵八横”主骨架已搭建七成以上。（光明网2021-06-17）

据介绍：“截至2020年7月底，中国铁路营业里程达到14.14万公里，位居世界第二；高铁3.6万公里，稳居世界第一。”到了年底我国高速铁路运营里程达3.79万公里，可见中国速度之实力。

来到2021年，我们所见识到的中国铁路正以迅猛发展之势取得更大的进步。从全国加紧建设的八纵八横的铁路网，我们看到了其为沿线城市带动的经济发展。作为国民经济交通大动脉，运输行业的领跑者，赞其为推动国家各地区经济发展的心脏引擎，更跃然成为中国对外建交的主力军名至实归。

要知道“从速度等级、在线数量、行车密度、运行能力、平稳舒适性和安全可靠性等方面，中国高铁稳居世界领先水平。“复兴号”采用的254项重要标准中，中国标准占到84%，整体设计和关键技术全部自主研发，具有完全自主知识产权。”

越来越充实扩盈的铁路网必定会更加有力的为经济发展助推动力，不失为一众喜闻乐见的事。

高铁的高速与高质是并步齐行的双胞胎。卓越的行进航标一直是中国铁路不断超赶的目标，放眼当今世界，中国高铁的营业里程远超世界其他国家高铁营业里程总和，而票价却是最低的，这得益于其在建设成本上，约为其他国家建设成本的2/3，这些硬件基础设施建设是中国高铁自身所具的优势。

高铁带给我们的除了便利一股从心直上的自豪感，我国的高铁具有的便捷、节时、快速优势，是其他交通运输工具拼力追赶的，中国铁路谱写了万里长征路的艰难险阻，而中国高铁则加速带动了社会的经济发展，有了它的存在，人民的出行也将更加满怀期待。（徐素贞）