智能高铁开通，铁路事业飞跃

日前，国铁集团发布消息，6月25日零时起，全国铁路将实行今年第三季度列车运行图。调图后，复兴号智能型动车组扩大至京沪、京哈、京广、徐兰及成渝高铁开行。这也意味着，成渝高铁不久将正式上线复兴号智能型动车组。

此次调图，复兴号智能型动车组扩大至京沪、京哈、京广、徐兰及成渝高铁开行，京沪高铁上时速350公里的复兴号将由36列调增至最高66列。

什么是智能型动车组？即在当前复兴号动车组上增加了智能模块。笔者了解到，早在2019年12月30日，京张高铁开通运营，崇礼铁路同步建成投产，时速350公里复兴号智能动车组在世界上首次实现自动驾驶。

“有人值守的自动驾驶”是复兴号智能动车组车最大亮点之一，列车按照地面调度中心预先规划的运行计划，精准控制发车、加速、减速、停车，实现到点自动开车、区间自动运行、到站自动停车、停车自动开门等。 车身安装有数千个传感器，安全监控系统对列车状态进行实时监控，保障列车运行中故障自诊断、导向安全自决策。

目前投运的智能动车组包含标准配置和奥运配置两种——标准配置是在现行复兴号的基础上增加智能模块，以更好适应山区、高寒地区运行；奥运配置则在标准配置的基础上进一步增加了部分功能，以满足奥运期间的赛事需求。

笔者认为，随着速度的提高，高铁线路的利用率大大提高，一条线上可以多跑几趟车，运输量也随着加大，可以在更短的时间内运送更多的旅客，提高了铁路企业的效益和社会效益。

所以说，复兴号智能型动车组的开行不仅仅是速度提高那么简单，它的意义非常重大，既是中国高铁技术质的飞跃，同时也发挥出重要的社会意义。（刘翔）