安徽中欧经济融合再添新航线

合肥国际内陆港发展有限公司(以下简称“合肥国际陆港”)6月1日发布消息称，西班牙马德里时间5月31日05：11，随着一声风笛长鸣，一列满载82TEU(41个40尺高箱)的货运列车从西班牙马德里Abronigal铁路场站缓缓驶出，一路向东，途经法国、德国、波兰、俄罗斯、哈萨克斯坦，横贯欧亚大陆，约20天后抵达合肥北站物流基地，全程12445公里，这是合肥中欧班列目前开辟的欧洲最远线路，标志着合肥北至西班牙马德里线路首开。

中欧班列按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。铺划了西中东3条通道中欧班列运行线：西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。

中欧班列作为“一带一路”建设的重要基础和支撑，既是中欧友好合作的“受益者”，也是积极“建设者”和“推动者”，既从世界汲取发展动力，也让中国发展更好惠及世界。如今，越跑越快、越跑越重、越跑越广的中欧班列成为“买全球、卖全球”国际物流陆路运输上的“黄金列车”。

自2014年开行以来，合肥中欧班列不断增开班次、拓展线路，年开行量从开始时的不足20列发展到2020年突破500列，年均增速超170%。

合肥中欧班列累计开行量已突破1500列，实现进出口贸易额逾440亿美元。它宛如一条流动的彩带，舞出了中国开放发展的加速度，不仅加速了中欧经济融合，也造福了沿线国家经济和人民。（刘嵘）