雪域高原换新颜，幸福歌声传四方

5月23日15时18分，随着Y201次列车发车风笛鸣响，今年首趟“心连心·京藏号”援藏旅游专列正式开行。（人民铁道报）

这趟援藏旅游专列的开行恰逢西藏和平解放70周年，旨在进一步推进北京市对口支援西藏工作，依托铁路运输资源优势，宣传西藏改革发展成果，加强京津冀与西藏地区人民群众的文化交流，持续推动西藏旅游文化市场发展。

在中央政府和全国人民的大力支持下，西藏各族人民勇于进取，顽强拼搏，建设美好家园，把贫穷落后的旧西藏建设成了经济繁荣发展、社会全面进步、生态环境良好、人民生活幸福的新西藏。

新西藏的美好，离不开“老西藏精神”。“老西藏精神”的核心是“特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能奉献”。在西藏，有“两条铁路”见证着“老西藏精神”的起源传承发展。

2006年的青藏铁路，联通了西藏的建设路。韩红的一首《天路》唱出了青藏铁路通车后藏族人民的心声，人民欢喜之心随着歌声肆意飘扬。一代代铁路人克服了缺氧、冻土、运输带来的困难，不畏艰险，一步步将世界上海拔最高、线路最长的青藏铁路修到了藏家儿女的家乡。青藏铁路的通车，西藏与内地的联系更加紧密，联通了西藏的建设路，越来越多的内地人来到了西藏，来旅游、来就业。党员先锋们在西藏把“老西藏精神”作为自己的座右铭，紧跟时代潮流、牢抓发展机遇，毅然决然得投入到社会主义现代化的建设历程中。西藏经济开始腾飞，人民生活越来越好。这是“老西藏精神”的传承，奏响了西藏建设路的嘹亮号子。

2021年的拉林铁路，架起了西藏的发展路。国铁集团官宣“复兴号”动车组将于 7 月 1 日之前开进拉萨，适应拉林铁路运营需要。拉林铁路是在平均海拔 3000 米以上建造的“新天路”，建造存在的困难五花八门。铁路工人用巧妙的方案设计，统筹发展与施工难度的关系，在付出辛苦与汗水后，将拉林铁路建成了交通的快速通道，也是发展的快速通道，架起了西藏的发展路。

交通的日新月异只是西藏和平解放后跨越式发展的一个缩影。在中国共产党的坚强领导下，西藏社会实现了由封建农奴制度向社会主义制度的历史性飞跃，西藏发展实现了由贫穷落后向文明进步的伟大跨越。随着中国特色社会主义进入新时代，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，西藏各族人民正与全国人民一道，为实现中华民族伟大复兴的中国梦阔步前进。（袁平桥）