赣深铁路建设开通促沿线经济腾飞

基于地区发展需要及铁路“八纵八横”发展规划，2016年12月22日，赣深高铁正式开工建设，2021年5月18日，随着赣深高铁江西段正线钢轨铺设完成，赣深高铁建设进入尾声，并预计能在2021年实现全线开通。历经五年，在铁路一线员工的辛勤努力下，赣深高铁从蓝图中逐渐具象显现出来，为沿线城市发展带来了希望。

赣深高铁是一条连接江西省赣州市与广东省深圳市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一，也是“京港（台）通道”的重要组成部分。高铁线全程经过赣州西站、信丰西站、龙南东站、定南西站、和平东站、龙川西站、东源站、河源东站、博罗北站、惠州北站、仲恺站、塘厦站、光明城站、西丽站共15个车站，其中，广东段是中国铁路广州局集团有限公司自行承建的第一条时速350千米高速铁路。

赣深高铁全线436.37公里，线路长、地势复杂，为施工建设带来不少阻碍。例如位于和平县的松岗山隧道，全场9881米，最大埋深约353米，且隧道内极易发生突水、塌方等危险。此外，两端紧邻既有隧道，安全风险高，施工作业条件极为复杂。即使如此，经过精密的测量、缜密的规划，铁路施工人员付出了巨大的努力，耗时两年多，最终完成了松岗山隧道的施工。由此可见，赣深铁路的施工难度大，且具有一定危险性，在这样的背景下，赣深铁路能够全面铺设完成，实属不易。

作为京港高速铁路的重要组成部分，赣深铁路承担着连接沿海与内地、沟通南北经济文化交流的重大意义。赣深高铁全线开通后，赣州至深圳可实现“两小时达”，这能极大推动江西地区与珠三角地区的经济文化交往，拉近两地间的时空距离，并通过资源辐射，促进江西地区的经济建设。随着赣深高铁的正式开通，相信沿线各地区实现经济腾飞的愿景已指日可待！