铁路货运量“升温向好”

铁路“五一”假期运输期间，国家铁路日均装车170704车，同比增长14.9%;货运总收入同比增长23.4%，超装车增幅8.5个百分点，装车数量和质量均创历年“五一”假期最好成绩。数据的增长标志着铁路运量的回温生暖，也预示着国内经济形势的稳中向好。

铁路货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。铁路运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量大，在运输的经常性和低成本性占据了优势，再加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制，而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的，适合于大宗、笨重货物的长途运输，随着铁路技术装备和经营管理水平有所加强和提高，在目前和今后都是我国货物运输的主力。

铁路运能的提升，其根本的落脚点还是对地方经济的促动作用。从通报的数据中，我们看出15个铁路局集团公司均超过任务目标，其中，中国铁路广州局集团有限公司日均装车量创历史新高。这也显示出，全国大部省份的经济呈现出高扬态势，铁路对于经济拉动作用明显。从另一个侧面来看，即便在全球疫情出现反复甚至疯狂蔓延的严峻形势下，由于我们统筹推进疫情防控和经济社会发展工作，有力实施宏观政策，推动经济恢复取得明显成效，更为提振世界经济提供了可靠的发展样本。

深化改革让企业货主收到“诚意”。铁路部门通过自身不断增强市场意识和服务理念，从“坐着等”变为“主动抢”，将物流信息的不便追踪转变为“实货制”，将办理货运的四处奔走转变为“一站式”“门到门”。铁路的改变适应了市场变化与社会需求的变化，实现了货物运输“最后一公里”的无缝对接，让广大企业和老百姓充分享受到了铁路“快递上门”便利。

铁路货运量跑出“新速度”，是中国经济持续恢复增长的生动诠释。未来，铁路部门将继续深化运输供给侧结构性改革，全面提升货运能力和效率，有效服务国内大循环和国内国际双循环，为经济社会发展做出更大的贡献。（徐强强）