“慢火车”带着百姓走上脱贫致富的“高速”路

高铁时代的来临，让越来越多的绿皮车淡出了人们的视野。然而，在西北广袤的大地上，却依然运行着11趟时速几十公里的绿皮“慢火车”。它们以低廉的票价、优质的服务和“公交化”的开行模式，搭起了偏远山区与城市沟通的桥梁，带动贫困地区群众脱贫奔小康，成为深受老百姓喜爱的“幸福慢火车”。(5月7日 每日甘肃网)

百言不如一行，扶贫就要拿出真招实招。公益性“慢火车”被誉为方便沿线群众出行的便民车、助推经济发展的致富车、服务民族团结的连心车，已成为铁路扶贫工作的亮丽名片，深受百姓青睐和社会好评。国铁集团持续优化顶层设计，强化组织领导;贴近旅客需求，做好安全服务;强化攻关整治，做好车辆运用检修;切实补强短板，改善车站设备设施;抓好路地共建，维护沿线运输环境;利用站车资源，发挥帮扶带贫作用;主动宣传培育，打造公益性“慢火车”服务品牌，充分履行国铁企业的社会责任。

铁路部门始终牢记人民铁路为人民的使命，不断提升“慢火车”的服务质量，让沿线百姓们生活越来越美好。“慢火车”是一趟扶贫列车。它以低廉的票价，帮助百姓把农副产品和农副产品运输到集市，给了百姓一条出路。“慢火车”是一趟致富车，带领百姓走向幸福生活。

人民有企盼，铁路有担当，铁路运输事业一直以来都是我国国民经济的“大动脉”，对于拉动地方经济、改善民生具有十分重要的意义。慢火车的存在，将服务的触角延伸至每一个山野村落，以百姓的出行需求为出发点，将服务百姓“最后一公里”做到极致。

铁路部门用实际行动彰显“人民铁路为人民”的初心，尽显国企的责任与担当。相信，“慢车”不“慢”，高铁时代的“慢火车”必将跑出了“加速度”,发挥桥梁纽带作用，连接着全国人民一起奋斗共同发展，带着老百姓走上脱贫致富的“高速”发展。（魏奥辉）