云投铁路瞄准千亿铁路目标，构建新发展格局

云南省国资委5月13日消息：今年4月以来，云南省铁路投资有限公司（以下简称“云投铁路”）出资参建的中老铁路国内玉溪至磨憨段（以下简称“玉磨铁路”）捷报频传。8日，玉磨铁路11个车站站房主体工程和站台雨棚主体结构施工全部完成；23日，玉磨铁路开始对线路进行精调施工；26日，玉磨铁路铺轨到达西双版纳傣族自治州，顺利实现铺轨任务过半目标，标志着中老铁路建设进入施工冲刺阶段。云投铁路也迎来成立16年来最好的发展时期。

自玉磨铁路2016年开工建设以来，云投铁路牢记省方铁路出资人代表职责，多措并举筹集资金，累计出资101.418亿元，为项目的稳步推进提供了资金保障，圆满完成了省方出资任务，用实干实绩诠释国有企业责任与担当。

十六载风雨兼程成绩斐然

2005年4月28日，为加快云南省铁路建设，满足社会不断增长的铁路运输需求，经云南省人民政府批复，云投铁路应运而生。作为云南省人民政府授权专司铁路基础设施建设的投资主体，16年来，在云南省委省政府和省级主管部门的关心支持下，在云投集团的坚强领导下，云投铁路主动融入和服务国家战略，致力于成为推进云南省建设交通强国试点省份，构建现代综合交通运输体系的重要力量；成为实现云南铁路“八出盛五出境”通道格局，助推区域经济发展的重要力量；成为云投集团承担省委、省政府“战略工具”作用，担当“大公益”板块排头兵的重要力量。

砥砺奋进十六载，云投铁路成绩斐然。从成立之初注册资本金17.73亿元，总资产13亿元，发展成为注册资本金286.94亿元，合并资产总额652.05亿元，主体信用评级AAA，拥有17家参控股公司的专业化铁路投融资企业，实现了注册资本增长超16倍，总资产增长超50倍的跨越式发展，发挥了云投集团资产增长、利润贡献的战略工具和重要作用。

牢记初心使命践行国企担当

“十三五”期间，云南省全力提速综合交通基础设施建设，综合交通跑出了“加速度”。“十三五”末期云南省铁路运营里程达4233公里，高铁从无到有、运营里程达1105公里，“八出盛五出境”铁路骨架网不断延伸。

期间，云投铁路始终坚持党建引领，融入中心抓党建、抓好党建促发展，全力提升经营管理水平，全面履行云南省铁路投资建设出资人代表职责，累计实现合并营业总收入19.97亿元，累计实现利润总额26.49亿元。撬动云南铁路建设投资超1400亿元，为云南省铁路建设和经济社会发展作出了积极贡献，实现了“十三五”圆满收官。

截至目前，云投铁路累计参建合资铁路（含提速改造）项目21个，其中建成项目14个，已建成铁路项目通车里程2255公里，占云南铁路通车里程4233公里的53%，参与了所有建成高速铁路项目出资。

2016年，云投铁路投资参建的云桂铁路、沪昆客专建成通车，云南迈入高铁时代；2018年7月，云投铁路投资参建的昆广达速项目建成投用；2019年1月，云投铁路投资参建的大丽提速改造工程完工，昆明至大理至丽江全线开行动车，实现昆明至丽江两地3小时到达；2019年12月，云投铁路投资参建的“世界第一条山区高速铁路”——成贵铁路建成通车，打破了乌蒙山集中连片特殊困难地区交通困局，为云南打赢脱贫攻坚战，全面进入小康社会作出了积极贡献；2020年，面对突如其来的疫情危机，云投铁路积极探索融资渠道，多措并举筹集资金，为大临铁路2020年12月建成通车作出了积极贡献，结束了临沧市不通铁路的历史，我国西南地区新增一条铁路进出大通道。

云南省在建的7个项目里程1770公里，均由云投铁路参与出资，参建率达到100%。在建的玉磨铁路属中老铁路境内段；大瑞铁路属泛亚铁路西线中缅国际通道；渝昆铁路是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分。云投铁路为在建项目的稳步推进提供了资金保障，为玉磨铁路、大瑞铁路大保段2021年顺利建成通车奠定了坚实基础！（邬家乐）