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共筑“一带一路”,创造最美新丝路

2021-05-16 14:53:09来源:用户投稿作者:郑鹏里

5月13日,首列中欧班列“长安号”中亚回程公共班列顺利抵达西安国际港站,标志着中亚回程班列实现常态化、公交化运行,对我国形成面向中亚、南亚、西亚国家的通道具有积极推动作用。

中欧班列是连接我国和欧洲一带一路的重要枢纽,作为往返沿线各国的集装箱国际联运班列,运输网络覆盖了亚欧大陆的众多主要区域。有着运输距离短、速度高、成本低、服务优质等特点,以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势,这些有利条件,为铁路进一步发挥国际物流骨干作用,加快了战略发展,使“一带一路”不再只是一条商贸路,更是一条经济纽带。

以往中欧班列都是采劝包车”的模式,整列车搭载的是同一种产品,或者为某一企业服务,而且对于服务企业和客户要求也比较高,而且集装箱装卸时间长,运输成本高、时间长。为了迎合市场需求,更好地服务不同需求的人群和企业,进一步提高运输质量和效益,中欧班列对以往专列方式进行了优化,采取了“公交车”模式。“公交车”模式的实行就意味着在同一时间不同的货物、不同的客户可以搭乘同一趟列车,极大程度缩短了运输时间和运输成本。

新冠疫情席卷全球,在航空运费飙升,海航路线骤减等情况下,中欧班列勇挑重担,常态化稳定运行寻求发展。疫情下的优化不只是发展需求,带动了两地的经贸往来,更是一种担当,全力保证防疫物资的输送,无时无刻彰显着大国风范。

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