中欧班列，奏响开放发展的时代篇章

5月10日，一列满载液晶显示屏、工业机械配件等100个TEU（标准集装箱）货物的中欧班列“江苏号”从南京货运中心尧化门站开出，前往目的地荷兰蒂尔堡。这也是南京始发的中欧班列首次通过西欧国家。

随着国外新冠肺炎日趋严重，海运、航空主要等国际贸易物流通道受阻，货物运输受到极大影响。铁路部门响应国家“一带一路”号召，扩大中欧班列开行范围，为国际贸易打通一条全新的“绿色通道”。此次开行的“江苏号”中欧班列将电子产品、汽车配件、纺织服饰、医疗器械等物资运抵西欧国家，为国际经济贸易注入全新动力。列车将途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等欧亚多国后抵达荷兰蒂尔堡市，全程历时18天左右，为海运时间的三分之一。据悉，南京始发的中欧班列自2015年开行，已相继开通至莫斯科（俄罗斯）、塔什干（乌兹别克斯坦）、杜尚别（塔吉克斯坦）、比什凯克（吉尔吉斯斯坦）等多条线路，随着此次荷兰蒂尔堡线路的成功开通，南京覆盖全球的线路范围进一步拓展，开行量呈现逐年递增的态势，至2021年一季度已累计实现进出口额超29亿美元。

中欧班列的开行，畅通国内国际经济双循环。在以国内经济大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，稳定国内经济发展形势，促进国际经济贸易显得尤为重要。在国外新冠肺炎疫情肆虐的寒潮里，逆势增长的中欧班列带给欧洲国家的不止是急需的生产生活物资，更是来自中国的温暖与关怀。在疫情不断蔓延使得国际物流通道受阻的情况下，中欧班列凭借其低运价、高失效、安全经济等优势，担当起国内国际经济双循环的“守护者”，为世界输送“中国力量”。

中欧班列的开行，彰显大国担当。在全球经济低迷的背景下，我国作为产业链最全，受疫情影响最小的国家，承担着引领全球经济复苏的国际责任。中欧班列作为我国“一带一路”建设的明星产品，其肩负着弘扬我国国际形象，带领国际经济迅速向好的历史使命。随着中欧班列的不断开行，我国与“一带一路”国家间经贸往来不断加深，为满足市场需求，中欧班列走向“定制化”道路。秉承着“互惠互利求发展”高度责任感，为沿线国家经贸往来“牵线搭桥”，开行了“奇瑞号”、“创维号”等一系列定制班列，有力的保障了进出口贸易畅通，展现出我国的大国风范。

相知无远近，万里尚为邻。从“驼铃邮包”到跨国班列，中国在互联互通的道路上跑出“加速度”，为国际经济一体化奉献自己的力量。一声声高亢的汽笛，为我国的高速发展引吭高歌，相信随着国际合作的进一步加深，中欧班列必然会在国际舞台上奏响更为绚烂的篇章。