首个红色旅游线路空铁联运产品正式上线

湖南日报4月22日讯：当日，中国铁路广州局集团有限公司联合湖南省机场管理集团、湖南省韶山管理局、湖南省文化和旅游厅等单位，在韶山举行“力行天地 红动潇湘”空铁联运首发仪式，标志着全国首个红色旅游线路空铁联运产品正式上线，旅客可通过12306平台购买“湖南省外城市-长沙黄花国际机场-长沙南站-韶山南站”航空、高铁全行程票，并在长沙南站享受优先通道进站和转乘接驳服务。

广州局集团公司表示，将继续开发多样化的联运产品，逐步拓展以长沙南站为轴心，辐射湖南省内岳阳东、衡阳东、郴州西等高铁站，涵盖航空、公路、地铁、磁悬浮与铁路联乘售票、转乘接驳、应急处置等服务内容的联运体系。拓展升级铁路运输网，带动区域经济发展跑出“加速度”。各地“十四五”规划中，铁路网建设特别是高铁网建设成为拉动区域经济的重要引擎。放眼京津冀地区，北京、天津致力于打造“轨道上的京津冀”。北京市“十四五”规划明确提出，落实京津冀核心区铁路枢纽总图规划，提升同城化效应，依托区域快线和市郊铁路，通过大站快车便利通勤人员出行。天津市“十四五”规划提出，畅通京津发展轴，到2025年，基本形成京津雄半小时通勤圈、京津冀主要城市1-2小时交通圈。在东北地区，黑龙江拾十四五”规划聚焦“高铁+普铁”共同发展，一方面完善高速铁路网，打造以哈尔滨为中心的一小时、两小时快速交通圈；另一方面优化普速铁路网，加快既有线路升级改造，加强支线铁路建设，实现黑河、加格达奇快速通达、边境口岸城市快捷连通。在长江流域，四川拾十四五”规划提出，提升南北沿江综合立体交通走廊，加快建设成达万高铁，规划建设成渝中线高铁。

客观地说，每个地区、每个车站面对不同的旅客人群，都有自己的地域属性和产品特点，以市场为导向，开动脑筋，发挥优势，因地制宜地在“长”“短”上做文章，因时制宜地在“春、夏、秋、冬”上下功夫，提供有效供给，持续优化提升服务意识，为旅客营造温馨、舒适的出行环境，就会不断做大客运市常（刘勇）