五一小长假，过节也过关

（王全良）老司机都知道，雨天驾车行驶须得谨慎驾驶。各种原因不外乎雨天路况不好，视线受阻给驾驶员带来极大的不便。为了安全，小心驾驶车辆成为首眩但若是铁路方面雨季行车的话，却是更不简单。

  铁路行车，不经要考虑到火车司机驾驶情况，更要认识到铁路沿线所处情况。要知道，据交通运输部在国新办消息了解到，预计到2021年底，全国铁路营业总里程将达到14.6万公里，覆盖大约99%的20万人口及以上的城市。其中，高铁（含城际铁路）大约3.9万公里。在如此辽阔的铁路覆盖网之中，地形复杂不必多说，气候多变更是预料之中，以高铁为例，一天历经四季不再是问题，针对季节安全防控来说，困难就在眼前。

  当然，经过多年的行车经验和科学规划及汇总情况下，铁路不认也形成了娴熟的汛期行车的整套行车办法，来全力保障行车安全。在完美的方法也需要人来实施，作为个体来说，执行办法可以保证，办法的执行却贵在坚持！

  以往的经历中，“九零后火车司机压桥”、“担山人，蜘蛛人奋战十六天”......这一桩桩一件件事实，展现出了他们“战天斗地”的“铁人”气魄。同时，也是这些“铁人”在日复一日的履职尽责，保障行车安全。

  因为他们的坚强，保障了出行准点。也正是有了他们的坚持，才使得就算遇到事情，我们也能有条不紊的度过困难。更是因为他们的坚守，所以才有了旅途平安。