通车可期，福厦高铁攻克难关

4月15日，福厦高铁全线最长隧道——杨梅山隧道顺利贯通，实现了中国首条跨海高铁建设的重大突破，打通了福厦高铁南北阻隔，消除了全线建设瓶颈，为2022年开通运营奠定了坚实基础！（中国铁路公众号）

福厦高铁全长约277公里，是福建省第一条设计时速350公里的高铁，先后跨越湄洲湾、泉州湾以及安海湾三个海湾北端衔接合福高铁、向莆铁路南端衔接厦深、龙厦铁路。杨梅山隧道是福厦高铁全线最长隧道，地质条件复杂。隧道全长10669米，最大埋深398米，岩爆段长达2290米，洞内涌水突泥广泛分布，施工需解决地质压力大、高地热、易塌陷等难题。

福厦高铁方便沿线人民快速出行。福厦高铁通车后，福州至厦门将缩短至1小时以内。福厦高铁的建成通车，将进一步东南沿海高铁网络，有效改善沿线地区交通现状和投资发展环境。能带动周边充分发挥区域优势，加快东南沿海经济区的建设。并且，福厦高铁将长三角、海峡西岸和珠三角三大沿海经济区紧密联系起来，对早日实现海峡两岸直接“三通”，进一步加强两岸经贸文化交流与合作有着十分重要的意义。

福厦高铁推动沿线经济高速增长。福州是福建省的省会城市，厦门作为全国经济特区，经济活力十分旺盛、发展需求不断高涨。铁路部门加快福厦高速铁路建设，不仅能为福建沿海城市人民出行带来了极大便利，也进一步促进了福建沿海城市的经济交流，带动了沿线城市群的发展，大大提升了沿线地区人民的幸福感。福厦高铁对完善中国高铁网，打通沿海铁路动脉，推动福建沿海地区快速融入珠三角、长三角经济区域，促进闽北，闽南振兴和打赢脱贫攻坚战具有着举足轻重的作用。

福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，开通运营后，福州至厦门列车运行时间将缩短至1小时以内，将构建京福厦高速铁路客运通道，对打通东南沿海高速铁路大通道，构建现代化综合交通运输体系，推动沿线新型城镇化建设具有重要意义。