绵泸高铁顺利验收，打造便捷经济圈

  4月15日，从四川铁投集团川南城际铁路有限责任公司传来消息，绵泸高铁内自泸段已进入静态验收阶段。作为我国“八纵八横”高速铁路网中京昆通道的重要组成部分，绵泸高铁内自泸段的建成通车，将结束自贡市和泸州市不通高铁的历史，内江、自贡、泸州将形成半小时经济圈。（四川日报4月17日）

据了解，川南城际铁路内自泸线。川南城际铁路为 “人”字形，其中起自内江，以自贡为枢纽，分为两条线，其中，左边一“撇”，自贡至宜宾段设计时速350公里，与成都至自贡高铁相连，将形成从成都出发、全程时速350公里的高铁大通道；右边一“捺”，为自贡至泸州，与内江至自贡段时速一致，全程设计时速250公里，将形成从内江经自贡到泸州的大通道。届时，泸州将迎来首条高铁，正式进入“动车时代”。自贡至宜宾高铁正在建设，计划2023年和成自高铁一起建成通车。

可以说，绵泸高铁内自泸段不仅凝聚了无数铁路建设者的心血，也承载着沿线老百姓对美好生活的向往与期盼。“绵泸高铁内自泸段已全面进入静态验收阶段，标志着这条高铁全线主体工程建设已基本完成，距离开通运营更进一步。”未来绵泸高铁的开通，将为其地区在交通建设的发展历史上画上浓墨重彩的一笔。开通后，将进一步完善四川地区路网结构，对促进沿线旅游资源开发和生态资源优势转化、巩固脱贫攻坚成果、助力当地群众致富奔小康，具有十分重要的意义。

铁路从无到有，城市的框架也随之拉开。作为我国“八纵八横”高速铁路网中京昆通道的重要组成部分，绵泸高铁内自泸段建成通车将结束自贡市和泸州市不通高铁的历史，内江、自贡、泸州将形成半小时经济圈，串联多个重要节点城市，沿线城市和人口众多，一系列内外部环境注定其将发挥着不可替代的作用。开通后，预示着我国“八纵八横”高铁网进一步织密，我国四川地区铁路网络布局进一步完善，这不仅为四川地区的经济、社会、文化等各个方面带来直观且直接的推动作用，还能加快我国高铁运输事业的高质量创新发展。（杨畅）