铁路防洪的首要屏障

每年这个时节，牡丹江线路上总活跃着这样一群人。他们凌晨出发，傍晚回归，每天围着铁路沿线的高山峭壁转，相机拍、望远镜看、徒步登顶，他们不是探险发烧友，也不是户外攀岩爱好者，而是铁路防洪的首道屏障，他们被称为铁路线上的“蜘蛛侠”。

     牡丹江线路多为山区线路，线路两侧危岩、落石、不稳定山体等地质灾害处所大量存在，历年防洪工作都是这个段的重中之重。每年三月初至十月末，段组织相关车间人员对管内的102处重点处所逐米进行山体排查，逐处进行标记和排除危岩销号，足迹遍布每一座桥梁涵渠，每一处危岩山体。

     这些“蜘蛛侠”们都是丰富经验的老手，每当他们用望远镜看到峭壁之上突兀的大石，一经发现石体连接处已有裂纹，并向线路方向倾斜，就要采取人工块与山撬凿的方法。他们需要带上二十多斤工具袋、扛上撬棍、背上登山绳，走在用刀劈、斧砍出的一条通道，攀爬四五十米，在危石正上方合适地点埋设安全桩，用撬棍处理危石。

     撬石作业难度系数大，段提前研究施工方案，专业干部现场监控。施工人员站立点必须稳固，多人同撬一块石头必须统一指挥。经常为了撬动一块石头，他们在峭壁上变换七八次位置。这每一步，即是体力活，也是技术活，更是安全活。

      除了刮大风下大雨休息，其余的时间“蜘蛛侠”都在工作，安全是他们心中所想。危石见他们低头，荆棘遇他们让路，他们用辛苦的汗水，艰辛的步伐，坚韧的精神，构筑了铁路汛期安全的第一道防线。（王世江）