“八纵八横”高速铁路网——徐连高铁

徐连高铁已于今年2月8日开通运营。线路西起江苏徐州，东至连云港市，设计时速350公里，全线设徐州东、大许南（暂不办客）、邳州东、新沂南、东海县、连云港等6座客运车站。徐州至连云港最快只需60分钟，较开通运营前压缩1小时04分，标志着我国“八纵八横”高速铁路网最长横向通道连云港至乌鲁木齐的高速铁路全线通车。 （摘自“人民铁道”）

    2021年春运是徐连高铁的第一个春运，春节前夕2月8日，徐连高铁开通运营，徐州至连云港间最快只需60分钟，2月11日至2月17日，这条新线旅客输送量达5.28万人次。徐连高铁开通运营后，结束了邳州、新沂、东海三地不通高铁的历史，从徐州去往连云港不再需要绕行淮安，原本2个多小时的旅途时间压缩至最快只需60分钟，极大便利了沿线群众的出行需求。

    2月8日上午G8305次复兴号动车组从徐州东站始发开往连云港站，同时G8308次复兴号动车组从连云港站始发，开往徐州东站，徐州至连云港高速铁路正式开通运营，标志着我国“八纵八横”。高速铁路网最长横向通道连云港至乌鲁木齐的高速铁路全线贯通。徐连高铁西起江苏省徐州市，东至连云港市，沿线经过徐州市经济开发区、铜山区、邳州市、新沂市，连云港市东海县、海州区，全长185公里，设计时速350公里，全线共设徐州东、大许南（暂不办客）、邳州东、新沂南、东海县、连云港等6座客运车站。徐连高铁于2017年7月开工建设，2020年6月全线铺轨、10月开始静态验收、12月开始联调联试，2021年1月开始运行试验。

看到现如今中国铁路的辉煌，你能想想百年之前中国铁路的样子吗？从中国没有一条自己建的铁路，到如今现在的“八纵八横”铁路遍布全国。你能想象中国从无到有、从快到慢、从小到大的发展历程。铁路的光辉发展史，也见证了我们国家翻天覆地的变化，体现出了我国百年来奋斗不息的斗争精神。

中国铁路百年的发展彰显了中国铁路辉煌的发展史。从1909年京张铁路的竣工再到2021年八纵八横铁路图的铺展。特别是我国高铁的建设和发展，从远远落后于其他国家到现在的领先于全球高铁行列。这种骄人的成绩，是中国人用血汗一点点的堆积起来的，是种光辉的历史，值得全国骄傲的地方。（陈玲）