铁路调图新“变”化，不“变”为民服务心

自4月10日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。

    近年来，全国铁路建设飞速发展，随着铁路里程不断增加，路网结构逐步完善，越来越多的地区享受着铁路带来的发展红利，铁路调图成为铁路发展进程中不可或缺的一环。作为国铁集团迎合市场发展需要、适应百姓出行需求的“固定节目”，列车运行图的变化不仅仅是“12306”客户端上数字字符变动那样简单。

    众所周知，国内铁路线路时刻发生着变化。今年京哈、徐连高铁等新线的开通，依托新的铁路线开通、旧线路改造和列车运行提质，铁路调图在列车运能分配环节上，大有“文章”可做。引发关注的变化在于部分线路旅行时间明显缩短。厦深高铁按时速250公里运行，两地间最快2小时30分可达，压缩了43分钟，诸如此类。在铁路客流量大数据分析的加持下，铁路调图能够根据客流特点，提高质列车开行质量、优化运行线路，给出目前最符合旅客“胃口”的运能分配“最优解”，提升旅客出行效率的同时，进一步改善旅客出行体验。

    打造极具纪念意义的特殊专列，旅客幸福感受拉满。仔细回顾以往铁路调图的相关内容，不难发现，每一次的铁路调图都是对客运市场需求的重点反溃此次铁路调图正直清明节后的出游高峰，恰逢春暖花开的旅游季，陆续开行的“旅游专列”、“红色专列”、“赏花专列”等特点鲜明的专列出现在大众视野。各式各样专列的出现使得部分地区旅游资源有了得以展示的平台，一方面是为了满足人们日益增长的旅游需求，另一方面对助推当地文化旅游经济建设有着至关重要的意义。

    此次调图对于货运结构而言，线路优化将更加具有针对性。在高铁成网的大背景下，普铁运力得到相应释放，总体而言，普铁货运正逐步成为货运主力军。国铁集团积极适应运输结构调整、货运“公转铁”的要求，充分发挥铁路货运优势。数据显示，一季度，国家铁路发送货物9.2亿吨，同比增加9880万吨、增长12%。铁路调图的货运主要导向仍然是市场，此次调图安排开行跨局大宗货物直达列车294列，增开唐呼、浩吉、瓦日等煤运大通道货物列车200余列，力争最大限度优化货运运能分配。

    交通强国，铁路先行。列车运行图不论怎样变化，铁路“以人民为中心”的发展理念不会变，“调”不仅是顺应发展，更是探求列车运行线路更合适的组合，铁路调图展现的是铁路部门与时俱进的服务姿态，以及人民铁路为人民的服务初心。（万欢）