厦深高铁“公交化”，走心形式用心品质

4月10日，全国铁路新运行图正式实施，夏深高铁在达速提质的同时，首次尝试“公交化”运营模式票种再添“新成员”，推出计次票和定期票，为沿线旅客出行提供更多选择，缩短旅行时间。

“4.10”新图实施后，厦深高铁深圳北至厦门北间所有动车组运行时速将由原来的200公里达速250公里，平均压缩运行时间32分钟左右。同时，铁路部门安排深圳北至厦门（北）快车7对，途中仅停靠漳州、潮汕、普宁、潮阳等大站中的1至2个站，深圳北到厦门北全程最快仅需2小时30分钟左右，较原有旅时压缩1小时左右

此次调图，广铁集团充分借鉴京沪、成渝高铁试点成功经验，进一步在厦深高铁发售原有单次车票的基础上，推出“20次计次票”和“30日定期票”两款新型票制产品。这就意味着持有者可在规定的有效期内，乘坐有限次数、指定到发站及席别的列车，多票种满足旅客个性化、差异化出行需求。

在实现好、维护好、发展好以最广大人民根本利益为最高标准中，铁路找准自身定位，借助科技手段用心开发新的模式，让旅客出行更加便捷、更加温馨、更加的优质。这也体现出铁路在新征程中自觉立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局，奋力推动“十四五”铁路高质量发展，为全面建设社会主义现代化国家开好局起好步作出新贡献。（李珊）