国内首个齿轨轨道交通项目建设有序推进

4月8日，汶川县映秀镇桃子坪隧道施工现场，隧道内推土机在不停地将土石方运送到货车车厢，不远处钢花四溅，焊工师傅正在对钢结构进行焊接。都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目建设正在有序地推进。

项目起于都江堰城区成灌高铁枢纽站，止于阿坝州小金县四姑娘山镇，设计全线长约123.18公里，最高设计运行时速达120公里，是国内首条以齿轨作为运行轨道的轨道交通项目，也是四川省首个山地轨道交通扶贫项目。

针对山区线路特点，项目运行轨道采用了双线米轨设计，同时配套研发全新齿轨动车组。在大坡道路段，使用钢轮钢轨、齿轮齿条双制式牵引，以提升通行能力。

“都四”项目运行以客运功能为主，兼顾轻快货运，将打通沿线货运通道，是四川省重点打造的轨道交通旅游观光试点工程，具旅游、扶贫、交通出行等多种意义。 串联起国家AAAAA级汶川特别旅游区、四川卧龙大熊猫基地等景区，为游客前往该地观光旅行提供了更多的便捷。

据悉，“都四”项目一期开工的土建1-3标施工驻地、便道、拌合站等临建工程已基本完成，永久性工程正按计划加快实施。项目建成后将串联多个高品质风景名胜区，打通藏寨羌乡路，改善沿线群众交通出行条件，减少公路运输对沿线自然保护区的影响，有利大熊猫世界遗产地、卧龙国家级自然保护区和四姑娘山国家级自然保护区等生态敏感区环境保护

作为四川省重点打造的轨道交通旅游观光试点工程，都四项目建成后将带动沿线旅游资源整体开发及经济社会发展，进一步扩大就业供给、提高居民收入，助推民族地区脱贫攻坚和群众致富奔康，成为交旅融合扶贫模式的新示范，助力打赢脱贫攻坚战。与此同时，项目的建设，对完善四川省旅游轨道交通网结构，填补沿线地区路网空白，解决沿线地区旅游交通出行问题具有重要的意义和作用。（谢明）