"最狠堵船"让中欧班列更火

近日，"长赐号"超大型货轮意外搁浅，造成国际重要航运通道苏伊士运河堵塞。海上事故让许多人的视线转向了陆地，中欧班列的咨询量翻倍增长。

受这次堵船事件的影响，作为连接“一带一路”重要纽带的中欧班列的通道作用会进一步凸显和强化。中欧班列自2011年开通以来，陆地丝绸之路经济带就越来越成为陆路贸易的前瞻计划以及重要基础，作为陆地贸易的运输工具，铁路不仅方便，而且货运机械化程度高，从而使中欧班列具有时效快、全天候、分段运输等优势。作为连接起“一带一路”沿线各国的钢铁桥梁，丝绸之路的重要陆上通道，始终牵引着中国“一带一路”政策的走深走实。

近年来，随着海运一"箱"难求的出现，海运运费也是水涨船高，而中欧班列的价格一直比较稳定，到现在几乎与海运的价格持平。这表明中欧班列市场竞争优势明显，深得客户青睐，特别是新冠肺炎疫情发生以来，中欧班列挑起陆路运输大梁，成为各国携手抗疫的“生命通道”和“命运纽带”，充分显示出勇当“逆行者”的政治担当。

中欧班列俨然成为了特殊时期国际供应链的重要支撑。这次堵船事件，给全球供应链带来了压力。石油价格飙升，连卫生纸等类生活用品都成了稀缺资源共享。中欧班列持续稳定的运输，对缓解国际物流紧张的燃眉之急起了非常大的作用。

“交通强国，铁路先行”，一列列冲破疫情阴霾、穿越万里版图的中欧班列，正为推动共建“一带一路”高质量发展按下“加速键”。面向未来，秉持共商共建共享原则，一个更加开放的中国，将同世界形成更加良性的互动。一列列跑出“加速度”的中欧班列强势扛起担当和责任，必将促进“一带一路”向世界释放更多发展的红利。(袁平桥)