逐梦交通强国，梦遂香江之畔

近日，中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。纲要指出，预计到2035年，国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右，建设100个综合交通枢纽城市，实现都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖。

 历史的车轮滚滚向前，奔驰在祖国广袤的大地上的高铁火车，源源不断得为沿线输送着“养料”，何为“养料”，即人流、物流、资金流，它们是经济增长的“三驾马车”。现代综合交通运输体系的建成完善，为“三驾马车”良性循环创造了条件，在经济腾飞后，交通运输建设有了更为坚实的经济基础，良好经济发展又反哺交通的建设，由此可见，交通规划与社会、经济的发展，二者是相辅相成的。我国社会经济的高质量发展，交通是“先行军”，共建“轨道上的中国”势在必行。

须臾即千里，朝发夕可至，我国综合交通运输体系发展成果显著。13年前，我国自主建设的首条最高时速350公里高速铁路——京津城际正式通车，成为我国高铁时速突破350公里/小时的一个新起点，放眼现在，四纵四横’高铁网提前建成，‘八纵八横’高铁网加密成型，高铁运营里程达3.79万公里……稳居世界第一，不断完善的综合交通运输体系，是我国以现代基础设施建设领跑世界的缩影，中国高铁从无到有，从追赶到领跑，从“走得了”到“走得快”再到“走得好”，让世界见证到了流动中国的澎湃活力，中国经济腾飞的不俗实力！

交通运输行业高质量发展蹄疾步稳，民生福祉服务越显便民底色。“十三五”以来，铁路的运输能力、服务品质、安全系数持续提升。2015年到2019年，全国铁路旅客发送量年均增长9.6％，货物发送量年均增长6.9％……一串串数据的背后，是交通运输服务品质与质量的稳步增长、中国经济肌体细胞生机充盈真实写照。与此同时，南水北调”、“北煤南运”、“西气东输”、“西电东送”等便民工程，依靠强劲的“铁路交通引擎”，将各类生活必须资源输送到千家万户，彰显了铁路服务民生的最美底色！

交通，如同“血脉扩张”般互联互通，连点成线、织线成面，缩短了祖国广袤大地的时空距离，织就了一个个贯联的“交通圈”，绘画了一个个幸福的“同心圆”，扩大了我们的“朋友圈”，壮大了国内国际贸易贸易往来的“经济圈”。不谋全局者，不足谋一域，展望“十四五”，漫漫征途，唯有奋斗才能成为浪遏飞舟的弄潮儿，加快建设交通强国新蓝图，让我们一道努力，期待梦遂香江之畔的那一天！(施姣)