加快中西部铁路建设为经济发展增添“新动力”

近期，国务院办公厅转发国家发改委等单位《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》。意见提出，国家有关部门要进一步调整中央预算内投资结构，加大对中西部铁路项目的支持力度。涉及西藏和四川、云南、甘肃、青海涉藏州县以及南疆、重点沿边地区的国家铁路项目，原则上以中央出资为主。

一直以来，中西部铁路网与东部沿海发达的铁路网相比相比，辽阔的西部内陆铁路网络显得十分稀疏。交通的落后严重制约着西部经济的发展。是造成与东、西部地区发展差距不断拉大的重要因素之一。

要想富，先修路。交通运输之重要，犹如人周身之经络血脉。一个人只有经络通畅、血脉相连，肌体才会更加健康、更有活力。交通运输同样如此，一个国家或地区交通便捷畅通、四通八达，经济发展才能确保持续健康。

将中西部铁路建设列为发展重点，应该说抓住了区域经济协调发展的一个核心问题。通过加快中西部和贫困地区铁路建设，可以有效带动当地资源能源产业的发展，加速东部与中西部资源及产业的交流互动，改善中西部和贫困地区群众的生产生活条件，激活中西部“沉睡”的巨大资源和消费市常这对于调整区域经济发展格局，促进我国经济持续健康发展，无疑具有深远的意义。

近年来在国家的持续支持下，西部地区铁路建设不断加速， 基础设施建设日新月异，通车里程不断增加、标准不断提高，线路不断丰富，一个四通八达的立体交通网不断延伸不少中西部城市因此通上了铁路，甚至跨入了高铁时代。不少高铁的正式运营 为该地区民众出行带来了交通红利，为西部地区经济腾飞铺就了快车道。

行百里者半九十。此次国务院又将铁路建设列为重点。更会让中西部地区发展彰显勃勃生机。目前，中国高铁里程已超过3.8万公里，居世界第一，未来我国将形成“八纵八横”高速铁路，尤其是中西部铁路建设。我们相信，铁路部门一定会撸起袖子，加油实干，掀起中西部铁路建设高潮，让驰骋在西部大地上的条条铁路，以前所未有的“加速度”改变着国人的生活，为经济发展增添“新动力”。（戴巧云）