火车搭建幸福路

松阳，盛产茶叶，宋代诗人苏东坡就曾用诗句“天台乳花世不见，玉川风液今何有”形容松阳茶叶。松阳茶叶以“色绿、条紧、香高、味浓”四绝著称。每年春天，都会有来自河南、河北、安徽等地的采茶工背着行囊，搭乘大巴车前往松阳。大巴耗时长，路途颠簸，又加上易晕车，工人们往往还没到松阳，就已经精疲力荆

2020年9月27日，衢宁铁路正式开通运营，结束了浙江遂昌、松阳、龙泉、庆元，福建松溪、政和、屏南、周宁等8县市不通铁路的历史。采茶工的交通方式也随之改变。针对春茶采茶用工情况，中国铁路上海局集团有限公司金华车务段，积极走访松阳县人社局，路地合作多次召开沟通协调会，最终敲定将徐州作为采茶工的统一集中地，包专厢乘坐K1091次列车直达松阳。3月15日16:23，列车准时停靠松阳站，这也是衢宁铁路开通后的首趟采茶专列。乘火车出行不仅没有了晕车的烦恼，给工人们足够的时间养精蓄锐，一站式服务，点对点运输，还降低了疫情传播的风险。

道路通，百业兴。衢宁铁路作为一条扶贫资源铁路，填补浙西南地区铁路网的空白，不仅方便了沿线百姓的出行，实现城区“1小时交通圈”，而且对带动浙江经济的全面发展具有重大意义。列车在浙西南地区穿山越岭，承载的是地方政府和铁路部门始终如一的民生情怀，传递的更是一种国家温度。

不难发现，近些年来铁路市场运营化的意识、服务意识越来越强。从开年的春耕专列到农产品专列，采棉专列，再到年末的冬煤专列，安全、便捷、实惠，成为了铁路专列的代名词。铁路部门充分发挥自身优势，开行定制式专列，将火车开到老百姓的“心坎”里，渗透出铁路满满的责任感和使命感。

茶吐嫩芽，似乎就在一夜之间。铁路的“三农”服务，却是一年四季。相信，随着铁路供给侧结构性改革的不断推进，铁路定能成为经济发展的强大支撑，为乡村振兴和经济发展添砖加瓦，火车搭建幸福路，让更多的百姓享受到铁路改革的“红利”。（蒋敏）