国际物流陆运中的骨干

(毛铭）2021年，是中国共产党建党100周年，是“十四五”规划开局之年，也是中欧班列（渝新欧）开行10周年。（重庆日报）

十年磨一剑，中欧班列突破层层障碍，克服重重困难，在探索中不断前行。从渝新欧到蓉欧，从杜伊斯堡到俄罗斯，从一条运行线路到六十多条，每列列车都打通了与世界交流的大门，让中国制造走向全世界，为中国的发展以及成为与我国“一带一路”参与国家“互联互通”的重要纽带，实现互利共赢。

在防控疫情过程中，“中欧班列”发挥了不可替代的重要作用。受去年全球新冠疫情的影响，国际航运班次骤减，全球贸易通道严重受阻。在中国抗击疫情取得阶段性胜利后，国外疫情肆意蔓延，国家临时成立援助医疗队展开救援，“中欧班列”承担起医疗物资运输任务，开行数量有增无减，打通医疗物资运输通道，有效遏制住疫情传播扩散，提升了中国在国际上的影响力。

“中欧班列”作为“一带一路”倡议的纽带，把沿线参与进来的国家，无论国家大小，无论经济实力强弱都串联了起来，组成一个命运共同体，实现资源共享，加大进出口贸易，各取所需，让产品流动起来，才能使经济活起来。正是因为中欧班列的不断开行，为沿线经济发展注入新动力，才能为疫情影响下的我国及沿线参与国的经济复苏提供强有力的保障。

随着中国的国际地位逐步提升，许多国家相信中国制造，愿意购买中国的产品，截止今年1月份，中欧班列已经连续9月实现单月开行超过千列，为疫情下全球经济停滞不前而中国经济实现逆增长做出重要贡献，在实现经济命运共同体，建立人口集聚的“经济带”的过程中发挥了自己陆路运输骨干的重要作用。