慢时光里的“慢火车”

在某社交软件上，外交部发言人华春莹曾经点赞过这样一条“慢火车”，人们通过这趟“慢火车”可以来往于彝族市场，将老百姓的生活带上了更好的发展道路，它就是成昆铁路著名的5633/5634次“慢火车”,从四川普雄往返攀枝花，全程有353公里，全程票价仅售25.5元，最低票价只有2元，经过了几十年，票价依旧没变化。

这是一趟“斜杠”火车，对做生意的人们来说，每当城里遇上市场赶集时，线路沿途的居民们就会带上自家的农作物赶上这趟列车，进城赶集，这条铁路穿梭在大山之中，成为了人们的日常交通工具，车厢还专门设置了鸡鸭等家禽的存放空间，人们通过这趟列车到城里赶集，通往在致富的道路上。对彝族老乡们来说，这趟时速40公里的“慢火车”，更像是人们的“绿皮车”，它穿过数不清的高山河谷，连接起沿线27个车站和沿线周边的城镇村庄，为彝族老乡们建立起了沟通的桥梁。对于外出求学的学子们来说，它是家与学校之间的校车，每逢周末，这趟列车就会迎来大批放假的学生，他们大都是沿线的彝族孩子，见证了一批又一批孩子走出大山。

据有关部门统计，像5633/5634次“慢火车”一样的车列全国共有81对，开行范围覆盖全国21个省区市，途径530个少数民族地区，其中国家级贫困县市达104个。在社会高速发展的快车道上，“慢火车”跑出了属于它的速度，跑出了属于它的温度，在它的“慢时光”里见证了一个又一个时代的发展与变迁，载着人们奔向幸福的赛道。（颜宇）