福厦高铁是我国“八纵八横”

高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，计划2022年通车。福厦高铁开通运营后，两地旅客列车运行时间将缩短至1小时内。可有效解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题，促进福建快速融入全国高速铁路网发挥沿海高速客运通道承上启下的作用。

    福厦高铁正线全长277公里，先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾3个海湾，沿线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦门北、漳州7座车站

湄洲湾跨海大桥位于福建莆田市和泉州市境内，全长14.7公里。主桥为预应力混凝土连续刚构矮塔斜拉桥，主跨180米，跨越湄洲湾规划3000吨级航道，设南北两座双柱式主塔。桥面以上塔高30米，共有28根斜拉索，是国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥。

东南沿海铁路福建有限责任公司成立施工技术科研小组，先后进行海上超长栈桥、潮汐区围堰、大直径深水桩基等技术革新，应用BIM技术进行可视化技术交底，提高施工精度，确保工程质量。

铁路建设者克服大雨、台风等海上恶劣天气影响，采取预埋劲性骨架、增加控制点位等手段实现索鞍精确定位，并建造BIM模型，优化钢筋布置，确保施工顺利进行。

    科技兴国，此次福厦高铁的跨海大桥——湄洲湾跨海大桥也采用了海上超长栈桥、潮汐区围堰、大直径深水桩基等技术革新确保工程质量。不得不感叹，中国在继港珠澳大桥后，再创国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥。为中国时刻都在钻研的科研人点赞，为克服一切困难的建设者点赞。正因为你们的付出，人们的出行才能更安全更快捷。

    畅想一年后，福厦高铁开通后，这条旅游线将燃爆一方。厦门鼓浪屿一直吸引着全国各地人们出游，有了福厦高铁的助力，泉州、莆田、漳州、福州游上一圈岂不快哉。景点游玩后，坐上跨海高铁感受一波海上飞驰的感觉，真是想想都激动。让我们坐上跨海高铁来一次说走就走的旅行，我看行！