百年铁路史，交通强国梦

自1905-1909年中国詹天佑主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路——京张铁路，再到2020年中国铁路营业里程超过14.14万公里，在其中近十余年来中国高铁运营里程从0发展至37900公里，从“四纵四横”到“八纵八横”的铁路网铺盖在960万平方公里中国大地上，中国铁路的曲折发展，凝聚百年来国人智慧的结晶。铁路的发展，给国家、社会带来的好处日益凸显，“要致富先修路”，通过铁路线路的建设和发展，加快沿线城市经济发展，不断成为提升综合国力发展过程当中的“润滑剂”。

而在其中，不得不说的是铁路的六次大提速，从最开始1997年最高时速达140公里每小时，平均旅行时速90公里每小时，到第六次2004年“和谐号”动车组能够以250公里每小时的速度能奔波在中国的铁路大动脉上，风雨兼程，中国铁路一路披荆前行，在建设中不断创新，科技成果和创新思维融入铁路发展中，实现了六次大提速的飞跃，完成了由“中国制造”向“中国智造”再到“中国创造”的转变，而被誉为新“四大发明”的中国高铁以然成为了世界上亮眼的名片，成为铁路高尖端技术的代表。

一百年间，中国铁路不断学习创新，成功的从“落后”到“超越”，“复兴号”宛如一条巨龙驰骋在中国大地上，从学习到实践再到创新，中国铁路“不忘初心”，坚持了人民铁路为人民宗旨，肩负起了“交通强国、铁路先行”历史使命，为实现中华民族伟大复兴的中国梦开辟了阳光大道。