绿色高铁将大有可为

绿色高铁是复兴号“绿巨人”吗？我知道我知道就是在既有线奔跑的160km/h的复兴号。小编今天谈的绿色高铁指的很广，但是“绿巨人”也能算在里面。绿色，是经济高质量发展的鲜明底色。今年的工作报告中频频指出绿色发展，并将扎实做好碳达峰、碳中和各项工作都列为今年重点工作。以此为指引，铁路作为典型的绿色交通工具，在建设魅力中国、助力碳达峰的道路上将大有可为。

自然之美、生活之美、绿色之美让老百姓们真切地感受到，离不开铁路在节能减排上作出的突出贡献。铁路部门坚决贯彻落实决策部署，发挥在综合交通运输体系中的骨干作用，定攻略谋布局，推动交通体系建设。据统计，铁路2020年货运量达38.5亿吨，占全社会货运量的比重不断提升，同时燃油年消耗量逐年下降，节能减排真正意义上落实到实处。

运输之便利，能源之实效，让全社会实打实地共享其中，离不开铁路在路网建设中的大作为。近几年，铁路新线的建设、开通、运营，慢火车穿行山间，复兴号奔驰在祖国广袤的大地上，电子客票一证通行，刷脸进站高效便捷，各种新举措暖人心。从运送抗疫救援物质到抢运电煤迎峰度夏，从抗击雪冰冻灾等恶劣天气，到打赢蓝天保卫战。铁路部门均为服务国计民生作出了大贡献，大作为。同时也构筑起绿色高铁、能源通道、物资通道、和绿色通道。

进入“十四五”，铁路部门将继续坚持绿色发展理念，把绿色发展、和谐发展、真正意义上落实到实处。持续助力绿色交通体系建设，为绿色高铁保护大自然作出新贡献。进一步发挥大运量、高能效、低排放的运输优势，构建绿色运输通道。我们有理由相信，未来的铁路将会是一个充满环保，干净，舒适度极高的铁路。在实现社会效益与经济效益双增长的同时，擦亮发展底色，为建设美好时代添彩，绿色高铁将大有可为。（唐逸峰）