深汕高铁来助跑

深汕高铁全线设西丽站、罗湖北站、坪山站、惠州南站、惠东站、深汕站共6个车站，并将连通厦深铁路、广汕铁路。

深圳至深汕合作区铁路工程位于广东省南部，起于深圳枢纽西丽站，经深圳市南山、龙华、罗湖、龙岗、坪山等区，惠州市至深汕合作区赤石镇，引入广汕铁路赤石站（深汕高铁引入后称“深汕站”）。本工程新建正线全长约128公里，全线设西丽站、罗湖北站、坪山站、惠州南站、惠东站和深汕站共6个车站，其中西丽站和惠东站为地面站，罗湖北站和惠州南站为地下站，坪山站和深汕站为高架站。深汕高铁引入西丽站，纳入西丽站及相关工程项目代建。

“高铁拉动区域经济增长已成为‘新常态’，总面积不足2000平方公里的深圳，当前城市经济发展中面临着城市空间狭孝土地资源不足等挑战。深汕高铁建成后，深圳将深入实施“一带一路”“粤港澳湾区”“东进战略”重大战略布局，综合交通将重点实施打造国际综合交通枢纽城市等七大行动，为建设现代化国际化创新型城市提供交通运输基础保障。

深汕高铁是国家中长期铁路网中沿海通道的重要组成部分，主要服务于东部沿海经济发展带，向东联系海西、长三角、胶东、京津冀、辽中南等城市群，向西联系北部湾城市群，承担中长途国家高速铁路功能；同时，加强深圳与惠州、深汕合作区、汕尾的高速联系，支撑湾区对接粤东，促进区域均衡发展，承担深圳与深汕合作区间高频高速城际功能。

交通运输是兴国之器、强国之基，奋力从交通大国向交通强国迈进，既是人民的呼声，也是时代的要求。时间证明中国铁路一定能在危机中育新机，于变局中开新局。为人民群众织密着幸福出行网，为实现中华民族伟大复兴中国梦提供着运输支撑。如今，铁路改革发展已经融入到民众出行的每一个细节当中，无论时代如何发展，技术如何创新，变的是科技和劳动者的智慧，不变的是“人民铁路为人民”的初心和使命。（唐逸峰）