中老铁路“天堑变通途”的梦想，迈出实质性的一大步

3月5日17时45分许，在铺轨机组的作业轰鸣声中，随着最后一根轨枕稳稳落入轨枕承轨槽，标志着中国老挝铁路磨憨至万象段第Ⅲ标段的铺设轨道施工任务全部完成，为中老铁路2021年全线建成通车奠定了坚实的基础！（3月13日中国一带一路网）

   中老铁路更是老挝普通百姓密切相连的民心工程，承载着近680万民众融入现代社会的期盼。从泰国经泰老友谊桥至万象南部的塔纳廊，有一段3.5公里长的米轨铁路，这是目前老挝境内唯一的一段铁路。塔纳廊站台简陋，车辆老旧。从这里，老挝人坐15分钟的火车到泰国的廊开站继续旅程。即便如此，仍有很多老挝人至今没有坐过火车。在日新月异的现代化世界里，如果说塔纳廊站充满交通史上的怀旧色彩，那中老铁路将成为老挝民众追赶现代生活最现实、最直接的途径。中老铁路可以说载着老挝从内陆“陆锁国”到“陆联国”的转变之梦。

    前段时间，中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）在2021年读工作会议上，对深化对外开放哥走出去工作，做出详细的报告。报告中明确说明，将做好“中老铁路”境内段可行性研究报告。而此次中国铁建中标也就说明，中国已经开始着手向此迈进。虽然受到新冠肺炎的持续性影响，但国铁集团始终坚持“两手抓”原则，既保证运输畅通，又保证复工复产。

    中国铁路曾经就是在一个摸着石头过河的年代走了过来，靠的就是艰苦奋斗的决心，从一个落后着追赶成一个领跑者。基础建设的一小步，也终究是中国铁路前进的一大步。不管是给自身的发展，还是为了走出国门，我们都希望看到中国铁路可以一直向前。这当中，就需要千千万万铁路人的付出，他们既要有愚公移山的精神，也要有不怕登青山的勇气，才能迈出这实质性的一步，这历史性的一刻。 （罗洁）