深化自主创新，让复兴号名片更闪亮

铁路是国家重要交通基础设施和重大民生工程，始终受到社会各界的关注。近日，全国人大代表、国铁集团董事长陆东福向《工人日报》记者介绍了推动“十四五”铁路高质量发展的相关情况。他表示，将深化复兴号高速列车自主创新。（3月9日 中国青年网）

2020年底，复兴号全系列动车组全部投入运用，时速覆盖160公里至350公里多个速度等级，标志着中国高铁技术持续领跑世界并显示出持续的创新能力。在中国复兴号诞生的这三年多里，它连续成为央视春节联欢晚会的场景，在买高铁票时也成为人们的出行首眩

“复兴号”原型车CRH-0207和CRH-0503以超过420公里的时速在郑徐高铁上交会，创造了高铁列车交会速度的世界新纪录。以前，总羡慕外国的东西，现在我们中国样样能造。而且此次复兴号电力动车组是由中国铁路总公司牵头组织研制，拥有完全自主知识产权，是在质量和科技含量上都今非昔比的顶级国货。中国制造也逐渐走向世界，“国货”已悄然崛起，甚至开始赶超全世界的尖货。

复兴号不仅在世界上令人瞩目，在国内也切实地造福了人民。现如今，距离已经不是问题，因为我们可以日行千里，山高路远都不在话下。

京张高铁的复兴号CR400BF-C型动车组，是时速350公里复兴号智能动车组，面对零下40摄氏度山区大风高寒环境、复杂地质条件下30‰大坡道也毫不畏惧。今年，复兴号更有计划开进西藏，开到拉萨，可谓是不惧严寒不怕路险，克服重重难关，致力于到达中国乃至世界的每一个角落，为人民出行旅游带来更多的选择。

除了让人民生活更加便利，在国家危难之际复兴号也承担起了运输物资的重要使命，新冠疫情期间8.6万只口罩“坐”上了复兴号被紧急调运往武汉，解决了因疫情管控而运输不便的难题。复兴号的投入运用为人民出游提供了大大的便利，也加快了货物的运输速度，使人民幸福感直线上升。

从2017年6月26日的复兴号在京沪高铁正式双向首发到2017年9月21日的率先实现350公里时速运行，到“蓝暖男”、“绿巨人”的投入运营，复兴号从未停下过脚步，一直在创新。

复兴号现在已俨然成为了中国速度的代名词，成为了我国在世界上一张闪亮的名片。复兴号不仅仅代表着中国高铁的复兴，更寓意着中华民族伟大复兴这一时代主题。相信在中国人民的共同努力下，我们还会实现更多的复兴，实现更多的中国速度，实现更多的中国创造！