从铁路规模展中国前景

近日，中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。为加快建设交通强国，构建现代化高质量国家综合立体交通网，支撑现代化经济体系和社会主义现代化强国建设，编制本规划纲要。规划期为2021至2035年，远景展望到本世纪中叶。（摘自中国政府网）

铁路是国家重要交通基础设施和重大民生工程，全国人大代表、国铁集团董事长陆东福3月6日接受新华社记者专访时介绍，“十三五”期间，全国铁路营业里程增加到14.63万公里，增长20.9%，其中高铁增加到3.79万公里，翻了近一番，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型，建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。

要想富，修铁路，让高铁网全国通达，构建现代化综合交通运输体系。“十三五”期间，全国铁路营业里程增加到了14.63万公里，增长20.9%，其中高铁增加到3.79万公里，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型，建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。一组组数据，一项项振奋人心的发展指标，全面深入地总结了“十三五”期间铁路的发展成就，铁路建设发展取得喜人的成绩无不彰显了为中国经济飞速发展“交通强国铁路先行”的责任担当，更幻化为推动国民经济转型的不竭动力。

交通是先驱，运输是保障。交通运输基础设施建设的投资，是中国经济稳定增长的助推剂。“十四五”期间，铁路建设任务仍十分繁重，到2025年，全国铁路营业里程将达到17万公里左右，其中高铁（含城际铁路）5万公里左右，铁路基本覆盖城区人口20万以上城市，高铁覆盖98%城区人口50万以上城市。目前，“八纵八横”的高铁网，不仅仅提升了效率，更节约了成本，绿色安全便捷环保，让更多的企业民众看到了四通八达铁路网带来的幸福和期待，带动了全国各地电商、旅游、房产、物流等相关产业质的飞跃。铁路部门绘画的新铁路版图，届时中国的城市到乡村、沿海到西部、高原到内地，将惠济更多的民众，在全面建成小康社会的道路上阔步前行，必将推动第三产业飞速发展，增加更多的就业岗位，为经济发展带来蓬勃生机。

高铁为主，“慢火车”为辅。党的十八大以来，109个县结束了不通铁路的历史，198个县跨入高铁时代。从武陵山区到凉山腹地，从草原深处到莽莽秦岭……覆盖21个省区市、经停530座车站、途经35个少数民族地区的81对公益性“慢火车”26年不调价，每年运送沿线群众1200万人次，年复一年、日复一日地奔跑于崇山峻岭间，成为沿线百姓的生活线、求学线、脱贫线，像春风吹皱一池春水，让百姓幸福生活比蜜甜。

为人民对美好生活的向往矢志奋斗，把人民至上刻写在老百姓的获得感幸福感安全感之中，我们就一定能在实现中华民族伟大复兴的道路上创造更多奇迹、实现更大辉煌。全国“两会”好声音还传出铁路科研人员正在全力研发新一代更高速度更高智能的复兴号，心往一处想、劲往一处使的强大合力，不断巩固和发展大团结大联合局面，这份沉甸甸的交通蓝图，必将是一条逐梦路，是百姓幸福出行路。