春运收官 铁路高质量发展铺开新画卷

每一年的春运，都会在祖国铁路事业的画卷上写下浓墨重彩的一笔。2021年铁路春运已完美收官，有2.2亿人次从这里踏上归程，又从这里重返征程。春去秋来，年复一年，铁路事业的发展可谓一天一个样，唯一不变的是铁路人挚诚服务、一心为民的情怀。

新时期祖国铁路事业面临着新的机遇和挑战，“高质量发展”成为一个关键词，高质量体现在哪里？体现在铁路交通技术、设施与服务的全面提升中。“十三五”期间，祖国铁路里程数达到14.63万公里，高铁网“四纵四横”目标全部实现，“八纵八横”加密工程已完成框架建设，标志着我国高铁交通设施建设走在了世界前列。

展望“十四五”，铁路建设规模将进一步扩大，高铁营业里数量超过五万公里，五十万人口以上的城市将有98%被纳入高铁网络内，这意味着将有更多乘客享受到高铁的便利、迅速和安全优势，我们的交通运输格局也会为之一新。

高铁密布网络、动车持续提速，在铁路事业蓬勃发展的同时，铁路部门“快慢兼思”，开启了“慢火车”服务模式，铁路系统二十六年来一直平稳运行的81对公益性“慢火车”始终没有涨价，这些铁路是连接偏远、贫困地区的纽带，也是偏远农村脱贫致富的“发展路”。有“快”有“慢”体现出铁路事业的人文关怀，更体现出国家力促共同发展、共同富裕的决心和魄力。

为了更好的服务乘客，为公众出行提供更多便利条件，铁路部门先后推出了电子客票、刷脸核验、在线选座、网上订餐等服务措施，通过便捷的互联网服务在家中就能完成订票选座，减少了排队等候时间。铁路服务越来越人性化，乘客的出行体验也越来越好。

2020年以来，新冠疫情对铁路运输造成了严重影响，无论是防疫成本、安全成本、运输成本都较之以往有所提高，在严峻的经营形式下，铁路部门毫不松懈，始终秉承“人民利益和社会效益高于经济效益”的原则，真正体现出“人民铁路为人民”的不变初心。而在后疫情时代，防疫常态化也将成为铁路服务的一大特色，为了乘客安全、巩固防疫成果，铁路部门会紧守安全红线，丝毫没有松懈。

当前，本年度春运工作已经画上完美句点，接下来，铁路部门将紧扣“高质量发展”这一关键词，在设施、技术、服务方面不断升级，立足国内，面向国际，不断提升发展实力，为铁路事业发展谋划新蓝图、绘出新画卷。