推进铁路全面发展，开辟铁路发展新格局

国务院新闻办公室于2021年3月1日（星期一）下午3时举行新闻发布会，国家铁路局局长刘振芳出席发布会，介绍落实《国家综合立体交通网规划纲要》精神，加快建设交通强国有关情况，并答记者问。（3月1日《中国青年网》）

《规划纲要》明确到2035年，铁路网总规模将达到20万公里，其中高速铁路包含部分城际铁路，将达到7万公里左右，建设“八纵八横”高速铁路主通道，以及区域性高速铁路，形成高效的现代化高速铁路网。普速铁路包含部分市域铁路，将达到13万公里。同时，加快都市圈市域铁路建设，促进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通“四网融合”发展。

  铁路的未来蓝图已展开，通过“自主创新”“绿色发展”“优质服务”“走出去”，就能更好打造多方式高效衔接的综合交通枢纽，加快推进“四网融合”，优化运输结构，实现客运换乘“零距离”、物流衔接“无缝化”、运输服务“一体化”。

  立足新发展阶段，围绕建设现代化经济体系和满足人民美好生活需要出发，以“互联网+”、“物联网+”为推动力，运用5G、人工智能等现代信息技术，提升铁路运输服务信息化和智能化水平，为经济社会发展和人民群众提供更加优质的服务。

  铁路发展已经按下了“快进键”，进入了“快车道”。加快铁路建设就能更好发挥铁路运输大通道的作用，利用高铁优势，构建以高铁为主的“大容量、高品质、高效率”的区际快速客运服务系统，形成横贯东西、沟通南北、内畅外联的铁路运输大通道。不断推出高铁货运、冷链物流、城乡配送等适应市场需求的铁路货运新产品，也是新时代铁路发展的任务。

经济要发展，铁路必建设。巩固和拓展高速铁路建设成果，全面推进经济振兴，加快建设交通强国，是未来中国发展的关键所在。当前，中国铁路发展还存在基础设施薄弱，发展缺少创新的局面，要想全面实施铁路建设的就必须加强顶层设计，找到目标定位和方法路径，以更有力的举措、更强大的决心来推进实现综合立体交通网。

  时代呼唤新作为，事业需要大担当。铁路交通网的建设，可谓是生逢其时、重任在肩，要坚持以“人民铁路为人民”的发展理念，坚持“干”字当头，切实为人民提供更多的便利更好的服务，下好“交通强国”这盘棋，让铁路建设成为交通强国的“火车头”，引领百姓走向中华民族伟大复兴的康庄大道。（江辉）