郑万高铁重庆段开始铺轨

春雨润物，开工正当时！3月1日10时30分，在重庆市万州区天城隧道施工现场，随着第一组500米长钢轨稳稳落下，郑州至万州高速铁路重庆段，全面进入铺轨阶段。《腾讯网》

  郑万高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分。线路起于河南省郑州市，止于重庆市万州区，新建线路全长约818公里，设计时速350公里。其中，郑州至襄阳段已于2019年12月1日开通运营。重庆段已进入铺轨和工程建设冲刺阶段。 针对郑万高铁重庆段全线隧道比高、沿线通信信号盲区路段多、长轨运输困难等实际，铁路部门首次投用新型两线长轨铺设机组，配备新型自动导向装置，使长钢轨进入相邻待铺线路，实现“走单线铺双线”的施工工艺，大幅提升铺轨作业效率。

  郑万高铁重庆段的铺轨将大力促进渝豫两地经济发展。重庆地处我国中部和西部地区的结合部，东邻湖北、湖南，南靠贵州，西接四川，北连陕西，是长江上游地区的经济、金融、科创、航运和商贸物流中心，以及国家“西部大开发”战略重要节点城市，“一带一路”和长江经济带重要联结点。然而重庆的地形复杂，以丘陵、山地为主，其山地占76%；长江自西向东横贯境内，自古就有“蜀道难”之说，大宗货物只能依靠长江航道一路向东，由于航运时间长、效益低，无法到中原地区，加上西南地区缺乏贯通华北和华中地区的大通道，沿线地区济发展水平滞后，交通运输不便，人员来往不畅，难以促进渝豫两地经济协同发展，中部崛起战略和西部大开发战略得不到有效的衔接。而郑万高铁的修建，将改变西南地区依靠长江航道为主的交通运输方式，构建综合交通枢纽，使得西南地区联系华北和华中地区大通道变成现实，极大的促进渝豫两地的经济往来，物资运输和人才流动，同时也将带动郑万高铁沿线地区的经济发展，使沿线人民搭上铁路发展的快车。

   郑万高铁重庆段的铺轨将带动沿线地区的产业升级，经济增长，促进区域中心城市与两大城市群之间的协调发展，优势互补。作为北京至昆明客运专线的重要组成部分，郑万高铁打通了至关重要的一节，而郑万高铁重庆段的铺轨使得“八纵八横”高速铁路网骨架更加健全，绘就出渝豫两地经济发展新蓝图！（卢京京）