未来交通网什么样?铁路先睹为快

近日，党中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》(下称《规划纲要》)，这是我国第一个综合立体交通网的中长期规划纲要。预计到2035年，我国综合交通网线网规模约达70万公里。(来源：中国网)

随着“十三五”规划的完美收官，以及“十四五”规划的开启，我国也开始了新时期的新征程。2020年以来以中国铁路为首的交通运输得到了进一步的提升，各大线路相继开通和建设，为形成“八纵八横”高速铁路网提供了强有力的基础和保障。

交通运输作为国家经济发展的一项重要工程，是时代发展潮流中不可缺少的一员。铁路作为传统的交通运输，2020年全年新建高速铁路投产里程2521公里，“四纵四横”高铁主骨架全面建成，到了2035年，铁路网总规模将达到20万公里。

众所周知，铁路作为全国经济的大动脉，不仅拉近了各地旅游业的发展，也使得各地经济因为铁路而得到了进一步的提升，因此在未来交通网的建设中，铁路依旧不会缺席。在《规划纲要》中提到，高速铁路建设包含部分城际铁路，将达到7万公里左右，建设“八纵八横”高速铁路主通道，以及区域性高速铁路，形成高效的现代化高速铁路网。普速铁路包含部分市域铁路，将达到13万公里，同时提升既有铁路效能，形成覆盖更加广泛的普速铁路网。

党的十九大提出了要建设交通强国的宏伟蓝图，交通强国，铁路先行。铁路部门始终秉持着“人民铁路为人民”的优良传统，随着时代的发展，交通运输也发生了巨大的发展和进步，未来的综合立体交通网将要以铁路为主干、以公路为基础，还要充分发挥民航和水运的比较优势，要连接全国所有县级及以上的行政区，边境口岸，重要设施，还有主要景区等。预计到2035年，建设规模到70万公里左右。

铁路运输这几年得到了迅速的发展，其中高铁已经为我们的出行带来极大的方便，也成为人们出行的首选，因此加快铁路运输建设，构建强有力的铁路运输交通网是为了综合立体交通网不可或缺的一部分。在大力建设综合立体交通网中，铁路将更好发挥综合交通体系骨干作用，满足人民群众的出行需要，同时安全、便捷的出行环境是人民群众对于交通运输行业的美好期待。