全路第一，他们做了什么？

2021年春运从1月28日开始到今天，广州局集团节前共发送旅客1301.4万人，旅客发送量居全

路第1位，占全路发送量25.5%，同比上升7.8%，实现客运收入全路第一。据悉，今年节前客流出行 高峰集中于2月5日至10日，相对后延。广东出省流以湘桂为主。管内客流多于管外客流，管内客流 又以探亲流为主。节后返程最高峰集中于2月17日至18日，主要从潮汕、江湛、湖南地区往广州、深 圳地区位移。其中陆丰、葵潭、⻢踏、吴川、茂名、电白、阳⻄、乐昌东等8站数据也创历史新高。

广州局集团公司管辖粤、湘、琼三省，虽紧邻港澳台，且有外籍人士不断入境，但仍属疫情低 ⻛险地区，然而全体干部职工依旧不敢抱侥幸之心，主动放弃与家人团聚的机会，积极响应“就地过 年”号召，春节期间坚守在工作岗位上，坚持以防疫为己任，多部⻔联劳协作，紧密配合，充分利用 大数据实行联控机制，尽力盘活各种资源，全力实现“平安春运、和谐春运、温馨春运”。

客运方面，春节期间，广州局集团紧盯客流变化，精准配置运力，根据今年疫情形势给春运客 流带来的影响，灵活调整运力配置。针对节前各地加紧疫情防控，大量旅客退票，及时调减运力， 停运或减编京广、沪昆、杭深、贵广等线部分直通客⻋以及广深、穗深、莞惠城际部分交路。 广州局集团公司从春运起，以客运、运输、⻋辆为主，各部⻔积极配合，充分挖掘运输潜力，加大 客流高峰期运力投入。节前在春运图的基础上，加密粤东、粤⻄方向列⻋开行密度，2月6日-10日期 间，日均增开潮汕方向动⻋组16.5对、江湛方向动⻋组8对，日均增加票额投放1.8万张。针对节后 高峰期，返程客流不断增⻓需求，该局集团充分利用节后停运及减编直通方向列⻋释放的运输和设 备能力打足管内湛江、潮汕及湖南地区运力。运输部⻔大量加开夜间⻋次，⻋辆部⻔安排广州南、 ⻓沙南、深圳北及潮州动⻋所零检备，实现运能、运量全面突破，且全力满足旅客出行需求。春运 以来，广州局集团公司⻋票候补兑现率达78.7%。

货运方面，继续开行中欧班列，同时针对今年疫情变化，国家部委提出的“就地过年”号召，坚决 竖起牢固的运输物资防疫网，坚决防止疫情沿铁路传播，为抗疫前线做好坚强的后盾，为国内防疫 阻击战贡献铁路力量。

湖南、贵州等地区为劳务输出大省，输出方向以广东沿海地区为主。虽然今年春节，大部分人响 应国家号召留在工作地过年，但还是有相当一部分人群回乡团圆，尤其是县市、乡镇务工人员，很 多人都是在2020年因新冠肺炎疫情迅速扩散而没有来得及回家和亲人团聚，不是困在半途，就是一 直没有回过家，所以想借着今年春节和家人好好过个团圆年，这成了大多数人的新年愿望。广州局 集团公司想大家之所想，在节后再次主动联系地方政府，为湘桂等地区的务工人员免费提供返程⻋ 票，开行务工专列，出发前为每一位务工人员发放八宝粥、面包等⻝物，行程中定时测量体温，严 格确保务工人员的出行安全，一举一动尽显铁路企业担当，颇展客运大局⻛采。 (肖瑶)