甘当坚韧的铁路“螺丝钉”

正值2021年春运，春运人说春运故事。他是张克飞，2000年步入铁路行业，至今已21年，先后历经3个行车岗位：调车员、助理值班员、运转员，分别去到5个车站工作：兴宁西站、龙川铁场站、兴宁岐岭站、东莞东站、常平东站。

回忆调车员过往那些事，在调车岗位期间，张克飞为了确保趟趟列车正点发出，每逢列车晚点时，他们会根据车站调度员的指示压缩作业时间。可以说，每一次列检作业，他需步行15-18节车厢的距离，长达10公里左右，来回约3万步。在他的工作生涯中，印象最深刻的是2003年非典时期，因为对病毒的相关病例认识不深，车站采取的防护措施都是人工维持，缺乏自主的机械先进性能。所以，在2021年的春运，他也将勉励自我，积极参与科学防控疫情，在常平东站运转值班室时刻关注莞惠城际列车的实时运行动态，为旅客安全把关，而列车始发的方向，代表着他的一份瞩目与期盼。

组建爱运动的80后“铁人球队”。起初，他们踢球的目的是放松与调整自我，比赛流程由一群东莞东站热衷足球的运转同事组成，一个星期踢一次8人场，一次5人场，张克飞主踢后卫，防守与奔跑的距离比较长，积极主动防守，他对生活充满热爱，跑出加速度，追逐自我。在足球场上，张克飞尽情挥洒汗水，抒写“铁人”意志。

每一颗螺丝钉都有属于它自己的故事，嵌入器具中成为重要关节。类比我们凝聚力量嵌入2021年春运，守阵地，甘担当，尽职责。