玉磨铁路建设忙 朝发夕至促发展

云南省，很多年轻人最先想到的是美丽的自然风光和当地与众不同的人文特色，因此近几年来越来越多的游客可以到云南省境内游玩，这对云南省旅游业有一定的影响，虽然带来了发展空间，但同时也给当地的交通带来了很大的负担。

因此，云南省政府越来越重视当地的交通发展，不仅建设了投资计划，建设了大量的高速公路和高速铁路，同时也规划了建设，例如今天介绍的 “玉磨铁路”就是云南省当地政府正在规划新的铁路路线。

玉磨铁路由昆玉铁路的玉溪站起至中老边境磨憨，设13个中间站，从北到南分别为玉溪站、研和站、峨山站、罗里站、元江站、墨江站、宁洱站、普洱站、勐养站、西双版纳站、橄榄坝站、勐腊站和磨憨站。玉磨铁路建成后从昆明到普洱的旅行时间预计将缩短至3小时内，昆明至西双版纳预计仅需3小时左右。待中老国际铁路全线建成通车后，昆明至老挝万象有望达到夕发朝至。这条铁路线路开通后，不仅可以完善云南全省的“交通网”，丰富当地居民带来了更加便利的运行条件，还可以促进了周边地区旅游产业的发展，提高了当地的经济水平，使当地居民享受更加富裕的生活。

俗话说“火车一响，黄金万两”，铁路用速度与便利“拉动”经济发展也带动“内需”。一条铁路的兴起，拉动沿线产业带发展，搭建城市与城市之间的交流“桥梁”，压缩区域之间的距离，“同城化”效应改变人们的生活方式，提高人们的生活质量，能带动内需，促进就业。

要想富、先修路”，交通不便，是一些地区贫困的主要原因。加大铁路建设力度，尤其是中西部地区铁路，对促进贫困山区经济发展、打好打赢脱贫攻坚战尤为重要。随着西部大开发及“一带一路”战略实施，一条条连接中西部铁路线相继竣工通车，为地区经济发展增加了活力。一列列高速列车飞驰在崇山峻岭，一条条幸福触角联系着沿线群众，西部地区得天独厚原生态旅游资源，得到很好开发，更多人在家门口实现了创业和就业。（唐逸峰）