中老铁路必将实现“一路多利”

中老铁路老挝境内万象至琅勃拉邦段12月29日完成铺轨，标志着中老铁路建设取得又一重要进展。

中老铁路是共建“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长400多公里，设计时速160公里，采用中国技术标准和管理标准建设，为电气化客货混运铁路。工程于2016年12月全面开工，计划2021年12月建成通车。

老挝作为欠发达地区，又正好地处“一带一路”沿线，加快建设中老铁路合作建设，对老挝和整个地区来说，参与“一带一路”都是有益机遇。作为泛亚铁路网的重要组成部分，中老铁路将给东南亚国家带去新的经济增长点，为亚洲地区合作发展提供新思路、新机遇、新畅想。

中老铁路建成之后，老挝境内的货物运输到中国将会更加方便快捷，尤其是老挝商人们，铁路开通让他们的货物能够更快速更便宜的运输到中国，对于老挝的货物买卖无疑是巨大的利好。

中国如今已成为老挝第一大外资来源国和第二大贸易伙伴，投资领域涵盖矿业、水电、金融、购物中心和特别经济区等。作为与老挝交界的云南，通过中老铁路的建设可以打通通往东南亚、南亚的铁路国际大通道，有利于提升我国沿边开放质量和水平，进一步形成全方位对外开放新格局，加快边远地区脱贫致富，推动云南经济社会又好又快发展，实现各族群众共同富裕和边疆和谐稳定。

俗语说的好：要想富，先修路。老百姓是通路最直接的受益者。我们相信，伴随着中老铁路的建设，无论是国内段的滇南地区人民出行，还是老挝人民的出行将随着交通的改善而更加安全、更加便捷和更加舒适，大家出行的方式将有更多选择。可谓：一条铁路让两国互利互惠可谓是“一路多利”，让两国山水相依的两国百姓也能享受现代文明成果,互惠互利,共同致富。(刘嵘)